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第1章：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述18
1.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概述18
1.1.1 票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概述18
（1）票務(wù)系統(tǒng)的界定18
（2）基于Web的電子票務(wù)系統(tǒng)18
（3）移動電子票務(wù)系統(tǒng)18
1.1.2 票務(wù)系統(tǒng)的特點18
（1）基于Web的電子票務(wù)系統(tǒng)特點18
（2）移動電子票務(wù)系統(tǒng)的特點19
1.1.3 票務(wù)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)分析20
（1）基于Web的電子票務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)20
（2）移動電子票務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)20
1.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析21
1.2.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析21
（1）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體制21
（2）票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策解讀21
1.2.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析22
（1）中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析22
（2）中國服務(wù)業(yè)發(fā)展情況分析24
（3）中國居民收入水平分析24
1.2.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析25
（1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程和人口流動加快對交通運輸需求加大25
（2）文體產(chǎn)業(yè)消費占居民消費支出的比重增加26
（3）互聯(lián)網(wǎng)和移動終端的普及推動電子票務(wù)的發(fā)展與升級27
1.2.4 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析27
（1）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)27
（2）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用專利申請數(shù)量分析28
（3）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專利申請人分析29
（4）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專利發(fā)明人分析30
1.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資特性分析30
1.3.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析30
（1）技術(shù)壁壘30
（2）政策壁壘31
（3）市場渠道壁壘31
（4）資本壁壘31
1.3.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)盈利模式分析31
（1）網(wǎng)絡(luò)運營商主導(dǎo)模式31
（2）商家主導(dǎo)模式32
（3）第三方商務(wù)平臺主導(dǎo)模式32
1.3.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)盈利因素分析32
（1）市場環(huán)境和需求32
（2）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的特性和限制32
（3）服務(wù)的資源整合33
（4）核心竟?fàn)幜?3
（5）營銷戰(zhàn)略33
第2章：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場產(chǎn)業(yè)鏈分析34
2.1 票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析34
2.1.1 票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈簡介34
2.1.2 票務(wù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈35
2.1.3 擴展應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈35
2.2 票務(wù)系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)需求鏈分析36
2.2.1 交通客運市場需求分析36
2.2.2 文體等領(lǐng)域市場需求分析40
2.3 票務(wù)系統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析40
2.3.1 電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析40
（1）電子信息產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模不斷壯大41
（2）電子信息產(chǎn)業(yè)增長速度保持領(lǐng)先41
（3）電子信息產(chǎn)業(yè)投資增速明顯放緩42
（4）電子信息產(chǎn)業(yè)整體效益逐步好轉(zhuǎn)42
2.3.2 電信業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析43
（1）3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力穩(wěn)步提升43
（2）高速率寬帶用戶比重大幅提高43
（3）基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步增長43
（4）移動互聯(lián)網(wǎng)普及加快44
2.3.3 軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析44
（1）收入增長比去年同期有所回落，并呈小幅波動態(tài)勢44
（2）IC設(shè)計和嵌入式系統(tǒng)軟件明顯放緩，軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)集成增長加快45
（3）軟件出口持續(xù)低迷，外包服務(wù)繼續(xù)放緩45
（4）西部地區(qū)保持較快發(fā)展，中東部地區(qū)穩(wěn)中有落46
（5）從業(yè)人員工資總額繼續(xù)回落，效益情況不斷好轉(zhuǎn)46
2.3.4 電子元器件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析47
（1）電子元器件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析47
（2）電子元器件行業(yè)市場規(guī)模分析48
（3）傳感器市場發(fā)展分析49
（4）IC卡讀寫器市場發(fā)展分析51
第3章：中國票務(wù)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r分析54
3.1 中國票務(wù)系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析54
3.1.1 中國自動售檢票系統(tǒng)（AFC）發(fā)展概況54
3.1.2 中國自動售檢票系統(tǒng)市場競爭分析54
3.1.3 中國AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投標(biāo)形式分析55
3.1.4 中國AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式分析55
（1）AFC系統(tǒng)采購模式55
（2）AFC系統(tǒng)銷售模式55
3.1.5 城軌AFC系統(tǒng)新增改造項目融資租賃體系56
（1）對新增改造設(shè)備采用廠商租賃56
（2）對原有設(shè)備采用回租租賃方式56
（3）用結(jié)構(gòu)式參與租賃作優(yōu)化分析57
（4）AFC綜合融資租賃體系建設(shè)分析58
3.1.6 中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展存在的問題58
（1）自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展面臨的問題58
（2）多線運營時AFC系統(tǒng)面臨的問題59
（3）多線運營時AFC系統(tǒng)的解決方案60
（4）ACC模式對現(xiàn)有單線運營的影響61
3.1.7 中國自動售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展展望分析62
（1）AFC系統(tǒng)對地鐵運營的重要性分析62
（2）中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展方向分析63
（3）中國自動售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展前景64
3.2 中國AFC票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展研究分析65
3.2.1 中國自動售檢票系統(tǒng)的研究分析65
（1）中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展階段分析65
（2）中國自動售檢票系統(tǒng)的安全性分析66
（3）中國自動售票系統(tǒng)的研究分析67
（4）中國AFC系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析69
3.2.2 網(wǎng)絡(luò)化運營的AFC票務(wù)系統(tǒng)分析69
（1）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)特點分析69
（2）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)70
（3）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)建設(shè)分析70
（4）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)國產(chǎn)化的優(yōu)勢分析71
（5）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)實踐效果分析71
（6）無線AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式分析72
3.2.3 AFC系統(tǒng)應(yīng)急處理預(yù)案分析73
（1）應(yīng)急處理預(yù)案選擇73
（2）應(yīng)急處理的原則73
（3）預(yù)案的制定74
3.2.4 國外AFC系統(tǒng)發(fā)展的借鑒分析74
（1）國外AFC系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展概況分析74
（2）對中國客專AFC系統(tǒng)的借鑒分析75
3.3 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展分析76
3.3.1 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述76
3.3.2 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場規(guī)模76
3.3.3 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競爭格局77
3.4 中國城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展分析77
3.4.1 城市公交一卡通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分析77
（1）第一層：清算中心和清算銀行78
（2）第二層：營運單位和售卡充值代理機構(gòu)78
（3）第三層：數(shù)據(jù)采集點79
（4）第四層：售卡充值點和消費點79
（5）第五層：交通卡和持卡人79
3.4.2 城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀79
3.4.3 城市公交一卡通市場規(guī)模發(fā)展分析80
3.4.4 城市公交一卡通系統(tǒng)存在問題分析80
（1）城市公交一卡通系統(tǒng)的核心問題80
（2）城市公交一卡通系統(tǒng)的運營管理問題81
（3）城市公交一卡通系統(tǒng)的主要難點分析81
3.4.5 城市公交一卡通的技術(shù)及優(yōu)勢分析82
（1）城市公交一卡通的關(guān)鍵技術(shù)分析82
（2）城市公交一卡通系統(tǒng)的優(yōu)勢分析83
3.4.6 城市公交一卡通在地鐵中應(yīng)用分析83
（1）需要的條件83
（2）運營模式84
3.4.7 城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢85
（1）在非公共交通行業(yè)內(nèi)的使用功能85
（2）在非公共交通行業(yè)內(nèi)開發(fā)交通卡的專用功能85
（3）跨地區(qū)發(fā)展趨勢86
（4）增值服務(wù)發(fā)展趨勢87
第4章：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域市場分析88
4.1 軌道交通行業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析88
4.1.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析88
（1）城市軌道交通運營里程分析88
（2）城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃89
（3）城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析95
（4）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模98
（5）城軌交通AFC系統(tǒng)票卡管理分析98
4.1.2 中國城軌交通AFC系統(tǒng)事業(yè)的發(fā)展歷程100
4.1.3 中國城市軌道交通AFC系統(tǒng)應(yīng)用情況100
（1）城軌交通自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀101
（2）AFC技術(shù)在鐵路客運系統(tǒng)的應(yīng)用分析101
（3）城軌交通自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢102
4.1.4 城市軌道交通AFC設(shè)備市場規(guī)模分析102
（1）自動售票機保有量分析102
（2）自動檢票機保有量分析103
4.1.5 中國已開通高鐵線路AFC機投放情況分析103
（1）京津城際線路AFC機投放情況分析103
（2）武廣高鐵線路AFC機投放情況分析104
（3）鄭西高鐵線路AFC機投放情況分析104
（4）福廈高鐵線路AFC機投放情況分析105
（5）滬寧高鐵線路AFC機投放情況分析105
（6）滬杭高鐵線路AFC機投放情況分析106
（7）成灌高鐵線路AFC機投放情況分析106
（8）昌九高鐵線路AFC機投放情況分析106
（9）長吉高鐵線路AFC機投放情況分析107
（10）海南東環(huán)高鐵線路AFC機投放情況107
4.1.6 城市軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)107
（1）AFC系統(tǒng)的安全性應(yīng)放在首位108
（2）基于線網(wǎng)確定AFC系統(tǒng)功能108
（3）協(xié)調(diào)推進(jìn)城市公交大系統(tǒng)發(fā)展108
（4）加強信息管理和利用109
（5）維修管理方式的優(yōu)化109
（6）按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新系統(tǒng)110
（7）全面實現(xiàn)AFC系統(tǒng)國產(chǎn)化110
4.2 公路客運行業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析111
4.2.1 公路里程運營發(fā)展情況分析111
4.2.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)分析111
4.2.3 公路客運行業(yè)市場發(fā)展分析112
（1）公路客運量增長情況112
（2）公路客運旅客周轉(zhuǎn)情況113
4.2.4 公路客運站建設(shè)發(fā)展情況分析113
（1）公路客運車站運營現(xiàn)狀分析113
（2）公路客運站融資模式分析114
（3）公路客運站數(shù)量規(guī)模分析115
4.2.5 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)市場需求115
4.2.6 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)機投放情況116
4.2.7 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)市場前景分析117
4.3 旅游景區(qū)產(chǎn)業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析117
4.3.1 旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析117
（1）國內(nèi)旅游人數(shù)117
（2）國內(nèi)旅游收入118
4.3.2 旅游景區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析118
（1）旅游景區(qū)數(shù)量規(guī)模119
（2）營業(yè)收入規(guī)模119
（3）在線旅游市場規(guī)模119
4.3.3 自動售票機在旅游景區(qū)應(yīng)用歷程120
4.3.4 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場需求分析120
4.3.5 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)機投放情況分析121
4.3.6 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)應(yīng)用市場前景分析121
4.4 其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析122
4.4.1 場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展分析122
（1）場館建設(shè)經(jīng)營發(fā)展情況分析122
（2）場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場需求分析123
（3）場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展前景124
4.4.2 影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展分析125
（1）影院投資建設(shè)發(fā)展情況分析126
（2）影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場需求分析127
（3）影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展前景129
第5章：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析130
5.1 北京市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望130
5.1.1 北京市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀130
（1）北京市軌道交通線路建設(shè)情況130
（2）北京市軌道交通市場運營情況130
（3）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向131
（4）北京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭133
（5）北京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景133
5.1.2 北京市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀133
（1）北京市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析133
（2）北京市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭133
（3）北京市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景133
5.1.3 北京市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析134
（1）北京市旅游景區(qū)資源情況分析134
（2）北京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭134
（3）北京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景134
5.1.4 北京市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景134
5.2 上海市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望135
5.2.1 上海市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀135
（1）上海市軌道交通線路建設(shè)情況135
（2）上海市軌道交通市場運營情況135
（3）上海市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向136
（4）上海市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭138
（5）上海市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景138
5.2.2 上海市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀138
（1）上海市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析138
（2）上海市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭138
（3）上海市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景139
5.2.3 上海市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析139
（1）上海市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析139
（2）上海市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭139
（3）上海市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景139
5.2.4 上海市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景139
5.3 深圳市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望140
5.3.1 深圳市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀140
（1）深圳市軌道交通線路建設(shè)情況140
（2）深圳市軌道交通市場運營情況140
（3）深圳市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向140
（4）深圳市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭141
（5）深圳市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景141
5.3.2 深圳市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀141
（1）深圳市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析141
（2）深圳市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭142
（3）深圳市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景142
5.3.3 深圳市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析142
（1）深圳市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析142
（2）深圳市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭142
（3）深圳市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景142
5.3.4 深圳市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景143
5.4 廣州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望143
5.4.1 廣州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀143
（1）廣州市軌道交通線路建設(shè)情況143
（2）廣州市軌道交通市場運營情況144
（3）廣州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向144
（4）廣州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭145
（5）廣州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景145
5.4.2 廣州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀145
（1）廣州市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析145
（2）廣州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭145
（3）廣州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景145
5.4.3 廣州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析146
（1）廣州市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析146
（2）廣州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭146
（3）廣州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景146
5.4.4 廣州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景146
5.5 天津市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望147
5.5.1 天津市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀147
（1）天津市軌道交通線路建設(shè)情況147
（2）天津市軌道交通市場運營情況147
（3）天津市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向148
（4）天津市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭149
（5）天津市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景149
5.5.2 天津市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀149
（1）天津市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析149
（2）天津市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭149
（3）天津市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景150
5.5.3 天津市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析150
（1）天津市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析150
（2）天津市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭150
（3）天津市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景150
5.5.4 天津市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景150
5.6 大連市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望150
5.6.1 大連市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀150
（1）大連市軌道交通線路建設(shè)情況151
（2）大連市軌道交通市場運營情況151
（3）大連市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向151
（4）大連市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭151
（5）大連市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景152
5.6.2 大連市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀152
（1）大連市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析152
（2）大連市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭152
（3）大連市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景152
5.6.3 大連市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析152
（1）大連市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析152
（2）大連市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭153
（3）大連市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景153
5.6.4 大連市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景153
5.7 南京市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望153
5.7.1 南京市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀153
（1）南京市軌道交通線路建設(shè)情況153
（2）南京市軌道交通市場運營情況154
（3）南京市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向154
（4）南京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭155
（5）南京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景155
5.7.2 南京市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀155
（1）南京市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析155
（2）南京市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭155
（3）南京市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景156
5.7.3 南京市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析156
（1）南京市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析156
（2）南京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭156
（3）南京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景156
5.7.4 南京市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景156
5.8 重慶市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望157
5.8.1 重慶市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀157
（1）重慶市軌道交通線路建設(shè)情況157
（2）重慶市軌道交通市場運營情況157
（3）重慶市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向157
（4）重慶市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭157
（5）重慶市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景158
5.8.2 重慶市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀158
（1）重慶市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析158
（2）重慶市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭158
（3）重慶市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景158
5.8.3 重慶市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析158
（1）重慶市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析159
（2）重慶市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭159
（3）重慶市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景159
5.8.4 重慶市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景160
5.9 成都市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望160
5.9.1 成都市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀160
（1）成都市軌道交通線路建設(shè)情況160
（2）成都市軌道交通市場運營情況160
（3）成都市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向160
（4）成都市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭161
（5）成都市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景161
5.9.2 成都市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀161
（1）成都市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析161
（2）成都市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭162
（3）成都市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景162
5.9.3 成都市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析162
（1）成都市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析162
（2）成都市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭162
（3）成都市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景162
5.9.4 成都市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景162
5.10 武漢市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望163
5.10.1 武漢市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀163
（1）武漢市軌道交通線路建設(shè)情況163
（2）武漢市軌道交通市場運營情況164
（3）武漢市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向164
（4）武漢市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭164
（5）武漢市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景164
5.10.2 武漢市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀164
（1）武漢市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析165
（2）武漢市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭165
（3）武漢市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景165
5.10.3 武漢市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析165
（1）武漢市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析165
（2）武漢市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭165
（3）武漢市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景165
5.10.4 武漢市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景166
5.11 杭州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望166
5.11.1 杭州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀166
（1）杭州市軌道交通線路建設(shè)情況166
（2）杭州市軌道交通經(jīng)濟效應(yīng)分析167
（3）杭州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向167
（4）杭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭168
（5）杭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景168
5.11.2 杭州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀168
（1）杭州市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析169
（2）杭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭169
（3）杭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景169
5.11.3 杭州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析169
（1）杭州市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析169
（2）杭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭169
（3）杭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景170
5.11.4 杭州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景170
5.12 長春市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望170
5.12.1 長春市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀170
（1）長春市軌道交通線路建設(shè)情況170
（2）長春市軌道交通市場運營情況171
（3）長春市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向171
（4）長春市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭171
（5）長春市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景172
5.12.2 長春市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀172
（1）長春市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析172
（2）長春市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭172
（3）長春市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景172
5.12.3 長春市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析172
（1）長春市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析172
（2）長春市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭173
（3）長春市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景173
5.12.4 長春市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景173
5.13 沈陽市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望173
5.13.1 沈陽市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀173
（1）沈陽市軌道交通線路建設(shè)情況173
（2）沈陽市軌道交通市場運營情況174
（3）沈陽市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向174
（4）沈陽市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭175
（5）沈陽市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景175
5.13.2 沈陽市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀175
（1）沈陽市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析175
（2）沈陽市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭175
（3）沈陽市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景176
5.13.3 沈陽市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析176
（1）沈陽市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析176
（2）沈陽市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭176
（3）沈陽市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景176
5.13.4 沈陽市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景176
5.14 西安市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望177
5.14.1 西安市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀177
（1）西安市軌道交通線路建設(shè)情況177
（2）西安市軌道交通市場運營情況178
（3）西安市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向178
（4）西安市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭178
（5）西安市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景178
5.14.2 西安市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀178
（1）西安市公路交通發(fā)展規(guī)劃分析178
（2）西安市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭179
（3）西安市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景179
5.14.3 西安市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析179
（1）西安市旅游景區(qū)建設(shè)情況分析179
（2）西安市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭179
（3）西安市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景180
5.14.4 西安市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景180
5.15 哈爾濱票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望180
5.15.1 哈爾濱軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀180
（1）哈爾濱軌道交通線路建設(shè)情況180
（2）哈爾濱軌道交通市場運營情況180
（3）哈爾濱軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向181
（4）哈爾濱軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭181
（5）哈爾濱軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景182
5.15.2 哈爾濱公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀182
（1）哈爾濱公路交通發(fā)展規(guī)劃分析182
（2）哈爾濱公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭182
（3）哈爾濱公路客運AFC系統(tǒng)市場前景182
5.15.3 哈爾濱旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析182
（1）哈爾濱旅游景區(qū)建設(shè)情況分析182
（2）哈爾濱旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭183
（3）哈爾濱旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景183
5.15.4 哈爾濱其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景183
5.16 長沙市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望183
5.16.1 長沙市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀183
（1）長沙市軌道交通線路建設(shè)情況183
（2）長沙市軌道交通市場運營情況184
（3）長沙市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向184
（4）長沙市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭186
（5）長沙市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景186
5.16.2 長沙市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀186
（1）長沙市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析186
（2）長沙市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭187
（3）長沙市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景187
5.16.3 長沙市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析187
（1）長沙市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析187
（2）長沙市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭188
（3）長沙市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景188
5.16.4 長沙市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景188
5.17 昆明市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望189
5.17.1 昆明市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀189
（1）昆明市軌道交通線路建設(shè)情況189
（2）昆明市軌道交通市場運營情況190
（3）昆明市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向190
（4）昆明市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭191
（5）昆明市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景191
5.17.2 昆明市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀191
（1）昆明市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析192
（2）昆明市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭192
（3）昆明市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景192
5.17.3 昆明市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析192
（1）昆明市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析192
（2）昆明市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭193
（3）昆明市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景193
5.17.4 昆明市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景194
5.18 蘇州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望194
5.18.1 蘇州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀194
（1）蘇州市軌道交通線路建設(shè)情況194
（2）蘇州市軌道交通市場運營情況195
（3）蘇州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向195
（4）蘇州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭196
（5）蘇州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景196
5.18.2 蘇州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀196
（1）蘇州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析196
（2）蘇州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭197
（3）蘇州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景197
5.18.3 蘇州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析197
（1）蘇州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析197
（2）蘇州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭199
（3）蘇州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景199
5.18.4 蘇州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景199
5.19 南昌市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望200
5.19.1 南昌市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀200
（1）南昌市軌道交通線路建設(shè)情況200
（2）南昌市軌道交通市場運營情況200
（3）南昌市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向201
（4）南昌市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭201
（5）南昌市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景201
5.19.2 南昌市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀202
（1）南昌市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析202
（2）南昌市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭202
（3）南昌市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景202
5.19.3 南昌市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析202
（1）南昌市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析202
（2）南昌市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭203
（3）南昌市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景203
5.19.4 南昌市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景203
5.20 鄭州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望203
5.20.1 鄭州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀203
（1）鄭州市軌道交通線路建設(shè)情況204
（2）鄭州市軌道交通市場運營情況205
（3）鄭州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向205
（4）鄭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭205
（5）鄭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景205
5.20.2 鄭州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀206
（1）鄭州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析206
1）積極推進(jìn)市域快速通道建設(shè)，形成“中心放射”格局206
（2）鄭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭207
（3）鄭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景207
5.20.3 鄭州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析207
（1）鄭州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析207
（2）鄭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭208
（3）鄭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景208
5.20.4 鄭州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景209
5.21 太原市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望209
5.21.1 太原市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀209
（1）太原市軌道交通線路建設(shè)情況209
（2）太原市軌道交通市場運營情況209
（3）太原市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向209
（4）太原市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭210
（5）太原市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景210
5.21.2 太原市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀210
（1）太原市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析210
（2）太原市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭211
（3）太原市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景211
5.21.3 太原市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析211
（1）太原市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析211
（2）太原市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭212
（3）太原市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景212
5.21.4 太原市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景212
5.22 廣西票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望213
5.22.1 廣西軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀213
（1）廣西軌道交通線路建設(shè)情況213
（2）廣西軌道交通市場運營情況213
（3）廣西軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向213
（4）廣西軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭214
（5）廣西軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景214
5.22.2 廣西公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀214
（1）廣西公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析214
（2）廣西公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭215
（3）廣西公路客運AFC系統(tǒng)市場前景215
5.22.3 廣西旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析215
（1）廣西旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析215
（2）廣西旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭215
（3）廣西旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景216
5.23 福建省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望216
5.23.1 福建省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀216
（1）福建省軌道交通線路建設(shè)情況216
（2）福建省軌道交通市場運營情況216
（3）福建省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向217
（4）福建省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭217
（5）福建省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景217
5.23.2 福建省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀217
（1）福建省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析218
（2）福建省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭218
（3）福建省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景219
5.23.3 福建省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析219
（1）福建省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析219
（2）福建省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭220
（3）福建省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景220
5.24 山東省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望220
5.24.1 山東省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀220
（1）山東省軌道交通線路建設(shè)情況220
（2）山東省軌道交通市場運營情況221
（3）山東省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向221
（4）山東省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭222
（5）山東省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景222
5.24.2 山東省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀222
（1）山東省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析222
（2）山東省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭223
（3）山東省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景223
5.24.3 山東省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析223
（1）山東省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析223
（2）山東省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭224
（3）山東省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景224
5.25 安徽省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望224
5.25.1 安徽省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀224
（1）安徽省軌道交通線路建設(shè)情況225
（2）安徽省軌道交通市場運營情況225
（3）安徽省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向225
（4）安徽省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭226
（5）安徽省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景226
5.25.2 安徽省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀226
（1）安徽省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析226
（2）安徽省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭227
（3）安徽省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景227
5.25.3 安徽省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析227
（1）安徽省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析227
（2）安徽省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭228
（3）安徽省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景228
第6章：票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析228
6.1 國外AFC票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析228
6.1.1 日本信號株式會社經(jīng)營分析228
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析228
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析229
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析230
（4）企業(yè)在華投資分析231
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析231
6.1.2 日本歐姆龍株式會社經(jīng)營分析232
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析232
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析232
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析233
（4）企業(yè)在華投資分析233
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析233
6.1.3 韓國三星集團公司經(jīng)營分析234
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析234
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析234
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析234
（4）企業(yè)在華投資分析235
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析235
6.1.4 韓國凱帝義（KDE）公司經(jīng)營分析236
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析236
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析236
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析236
（4）企業(yè)在華投資分析237
6.1.5 美國Cubic交通系統(tǒng)有限公司經(jīng)營分析237
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析237
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析238
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析239
（4）企業(yè)在華投資分析239
6.1.6 法國Thales公司經(jīng)營分析239
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析239
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析240
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析240
（4）企業(yè)在華投資分析240
6.1.7 新加坡科技電子有限公司經(jīng)營分析241
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析241
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析241
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析241
（4）企業(yè)在華投資分析241
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析242
6.2 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析242
6.2.1 廣州廣電運通金融電子股份有限公司經(jīng)營分析242
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析242
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析243
（3）企業(yè)盈利能力分析244
（4）企業(yè)運營能力分析244
（5）企業(yè)償債能力分析245
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析245
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析245
（8）企業(yè)核心競爭力分析246
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析247
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析248
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析248
6.2.2 上海普天郵通科技股份有限公司經(jīng)營情況分析248
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析248
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析249
（3）企業(yè)盈利能力分析249
（4）企業(yè)運營能力分析250
（5）企業(yè)償債能力分析250
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析251
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析251
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)252
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析252
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析253
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析253
6.2.3 山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析253
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析253
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析254
（3）企業(yè)盈利能力分析254
（4）企業(yè)運營能力分析255
（5）企業(yè)償債能力分析255
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析256
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析256
（8）企業(yè)核心競爭力分析257
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析257
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析258
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析258
6.2.4 北京京投億雅捷交通科技有限公司經(jīng)營情況分析258
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析258
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析259
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析263
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析264
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)264
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析264
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析264
6.2.5 上海華虹計通智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營情況分析265
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析265
（2）公司經(jīng)營狀況分析266
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析267
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)267
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析268
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析268
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析268
6.2.6 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營分析269
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析269
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析270
（3）企業(yè)盈利能力分析270
（4）企業(yè)運營能力分析271
（5）企業(yè)償債能力分析271
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析272
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析272
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)273
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析273
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析274
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析274
（12）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析274
6.2.7 泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司經(jīng)營分析277
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析277
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析277
（3）企業(yè)盈利能力分析277
（4）企業(yè)運營能力分析278
（5）企業(yè)償債能力分析278
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析279
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析279
（8）企業(yè)服務(wù)及營銷網(wǎng)絡(luò)279
（9）企業(yè)成功案例分析280
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析280
6.2.8 三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)（中國）有限公司經(jīng)營情況分析280
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析280
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析281
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析281
（4）企業(yè)解決方案分析281
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)282
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析283
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析284
6.2.9 中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所經(jīng)營情況分析284
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析284
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析285
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析285
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析285
（5）企業(yè)研究成果分析285
（6）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)285
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析285
6.2.10 高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營情況分析286
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析286
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析286
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析286
（4）企業(yè)解決方案分析287
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)292
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析292
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析293
6.2.11 中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析293
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析293
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析293
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析294
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析295
（5）企業(yè)解決方案分析295
（6）企業(yè)研發(fā)成果分析296
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)296
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析297
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析297
（10）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析298
6.2.12 北京北控電信通信息技術(shù)有限公司經(jīng)營情況分析299
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析300
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析300
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析300
（4）企業(yè)成功案例分析301
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)301
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析301
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析302
6.2.13 上海怡力工程設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析302
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析302
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析302
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析302
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)303
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析303
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析303
6.2.14 中國軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司經(jīng)營分析303
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析303
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析304
（3）企業(yè)盈利能力分析304
（4）企業(yè)運營能力分析305
（5）企業(yè)償債能力分析305
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析306
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析306
（8）企業(yè)解決方案分析307
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析308
6.2.15 浙大網(wǎng)新科技股份有限公司經(jīng)營分析309
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析309
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析310
（3）企業(yè)盈利能力分析310
（4）企業(yè)運營能力分析311
（5）企業(yè)償債能力分析311
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析312
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析312
（8）企業(yè)解決方案分析312
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析313
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析313
6.2.16 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司經(jīng)營情況分析314
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析314
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析314
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析315
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)315
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析315
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析316
6.2.17 四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司經(jīng)營情況分析316
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析316
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析317
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析317
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析318
（5）企業(yè)解決方案分析319
（6）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)319
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析320
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析320
（9）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析320
6.2.18 方正國際軟件有限公司經(jīng)營情況分析320
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析320
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析321
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析321
（4）企業(yè)解決方案分析321
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)323
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析324
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析324
（8）企業(yè)投資兼并與重組分析324
（9）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析324
6.2.19 廣州翼梭電子科技有限公司經(jīng)營情況分析325
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析325
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析325
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析325
（4）企業(yè)解決方案分析326
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)326
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析327
（7）企業(yè)投資兼并與重組分析327
6.2.20 大連現(xiàn)代高技術(shù)集團有限公司經(jīng)營情況分析327
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析327
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析327
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析330
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析331
（5）企業(yè)解決方案分析332
（6）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)333
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析333
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析333
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析333
6.2.21 北京錦源匯智科技有限公司經(jīng)營情況分析333
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析333
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析334
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析335
（4）企業(yè)解決方案分析335
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)336
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析336
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析336
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析337
6.2.22 上海華騰軟件系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析337
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析337
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析337
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析338
（4）企業(yè)解決方案分析338
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)339
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析339
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析339
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析339
6.2.23 福建九天信息科技有限公司經(jīng)營情況分析340
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析340
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析340
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析340
（4）企業(yè)解決方案分析341
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)343
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析343
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析344
6.2.24 濟南元林電子科技有限公司經(jīng)營情況分析344
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析344
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析344
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析344
（4）企業(yè)解決方案分析345
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)346
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析346
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析346
6.2.25 北京聯(lián)京華科技有限公司經(jīng)營情況分析346
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析346
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析347
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析347
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析347
（5）企業(yè)解決方案分析348
（6）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)349
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析349
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析349
6.2.26 廣東銘鴻數(shù)據(jù)處理有限公司經(jīng)營情況分析349
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析349
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析349
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析350
（4）企業(yè)解決方案分析350
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)352
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析352
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析353
6.2.27 京東方科技集團股份有限公司經(jīng)營情況分析353
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析353
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析354
（3）企業(yè)盈利能力分析354
（4）企業(yè)運營能力分析355
（5）企業(yè)償債能力分析355
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析355
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析356
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)357
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析357
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析358
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析358
第7章：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資與前景預(yù)測分析359
7.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資風(fēng)險分析359
7.1.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)政策風(fēng)險分析359
7.1.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)經(jīng)濟波動風(fēng)險359
7.1.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險359
7.1.4 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析359
7.1.5 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)供求風(fēng)險分析360
7.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資機會及建議360
7.2.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資機會分析360
7.2.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資策略分析360
7.2.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)最新投資動向360
7.2.4 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)投資建議361
7.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測361
7.3.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)影響因素分析361
7.3.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展趨勢分析362
7.3.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)市場預(yù)測分析363
圖表目錄

圖表1：基于Web的電子票務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖19
圖表2：移動電子票務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖19
圖表3：2015年以來中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度趨勢圖（單位：%）22
圖表4：2010年以來中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖（單位：億元，%）22
圖表5：2017年以來非制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）23
圖表6：2010年以來居民人均可支配收入趨勢圖（單位：億元，%）24
圖表7：2010年以來中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）25
圖表8：2009年以來中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專利申請量走勢圖（單位：個）27
圖表9：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專利申請人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）28
圖表10：中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）29
圖表11：移動電子票務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈圖33
圖表12：2011年以來民航旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%）35
圖表13：2011年以來民航旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億人公里，%）36
圖表14：2011年以來中國旅客吞吐量趨勢圖（單位：萬人次）36
圖表15：2011年以來水路旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%）37
圖表16：2011年以來水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億人公里，%）38
圖表17：2011年以來鐵路旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%）38
圖表18：2011年以來鐵路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億人公里，%）39
圖表19：2013年以來電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模趨勢圖（單位：億元，%）40
圖表20：電子信息產(chǎn)業(yè)增長速度趨勢圖（單位：%）40
圖表21：電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速趨勢圖（單位：%）41
圖表22：電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速趨勢圖（單位：億元，%）41
圖表23：2017年以來軟件業(yè)務(wù)收入趨勢圖（單位：萬億元，%）43
圖表24：2017年以來軟件分類業(yè)務(wù)收入趨勢圖（單位：億元，%）44
圖表25：2017年以來軟件出口增速趨勢圖（單位：%）44
圖表26：2017年以來軟件分區(qū)域增長圖（單位：億元，%）45
圖表27：2017年以來軟件利潤總額趨勢圖（單位：%）45
圖表28：2013年以來電子元器件銷售收入趨勢圖（單位：億元）47
圖表29：電子元器件產(chǎn)值增速對比圖（單位：%）48
圖表30：2011年以來全國旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%）75
圖表31：2011年以來中國城市軌道交通里程數(shù)及增速（單位：公里，%）87
圖表32：2011年以來中國城市軌道交通新增里程數(shù)及增速（單位：公里，%）88
圖表33：全國各省市城市軌道交通項目概覽（單位，億元）88
圖表34：中國票制體系分析表95
圖表35：城市軌道交通“一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖96
圖表36：2011年以來中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）97
圖表37：2014年以來城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)的市場規(guī)模（單位：億元）97
圖表38：城軌交通AFC系統(tǒng)票卡的種類98
圖表39：票卡管理流程圖98
圖表40：城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程趨勢圖99
圖表41：自動售票系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)圖100
圖表42：2012年以來自動售票機保有量（臺）101
圖表43：2012年以來自動檢票機保有量（臺）102
圖表44：2011年以來全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）110
圖表45：2011年以來全國公路建設(shè)投資及增長情況（單位：億元，%）110
圖表46：2011年以來中國公路客運量統(tǒng)計（單位：億人，%）111
圖表47：2011年以來公路客運周轉(zhuǎn)量及增長情況（單位：億人公里，%）112
圖表48：公路客運站四大融資形式表113
圖表49：公路客運票務(wù)系統(tǒng)功能表115
圖表50：2021-2026年公路客運行業(yè)AFC機投放量（單位：臺）116
圖表51：2010年以來中國國內(nèi)旅游人數(shù)增長情況（單位：億人次，%）117
圖表52：2011年以來中國國內(nèi)旅游收入增長情況（單位：億元，%）117
圖表53：2013年以來我國在線旅游行業(yè)市場規(guī)模及增長率（單位：億元，%）118
圖表54：自動售票機在旅游景區(qū)應(yīng)用歷程119
圖表55：2015年以來我國AFC系統(tǒng)在旅游景區(qū)應(yīng)用率（單位：%）120
圖表56：2021-2026年我國AFC系統(tǒng)在旅游景區(qū)應(yīng)用率市場前景（單位：%）120
圖表57：體育場館飛速發(fā)展的三個階段121
圖表58：場館票務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖122
圖表59：2021-2026年場館票務(wù)系統(tǒng)市場前景預(yù)測（家）124
圖表60：2012年以來中國影院數(shù)量及增長情況（單位：家，%）125
圖表61：2012年以來中國影院數(shù)量新增數(shù)量（單位：家）125
圖表62：影院數(shù)量票務(wù)系統(tǒng)功能一覽表126
圖表63：2012年以來中國影院票務(wù)系統(tǒng)市場需求（單位：萬元）127
圖表64：2021-2026年中國影院票務(wù)系統(tǒng)市場需求預(yù)測（單位：億元）128
圖表65：北京市完工軌道交通以及在建軌道交通情況129
圖表66：北京軌道交通運營情況（單位：億人次）130
圖表67：北京市軌道交通計劃開通線路基本情況131
圖表68：2015年以來上海市軌道交通主要線路通車時間134
圖表69：2014年以來上海市軌道交通客運量（單位：億人次）134
圖表70：上海市軌道交通規(guī)劃調(diào)整方案135
圖表71：上海軌道交通中期規(guī)劃線路情況136
圖表72：上海軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃線路情況136
圖表73：深圳軌道交通規(guī)劃線路情況140
圖表74：廣州市新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）142
圖表75：廣州市軌道交通近期發(fā)展規(guī)劃143
圖表76：天津在建軌道交通線路情況（單位：公里，億元）146
圖表77：2011年以來天津軌道交通運量情況（單位：億人次）147
圖表78：南京已建成運營的軌道交通線路情況（單位：公里，個，億元）152
圖表79：2014年以來南京軌道交通運量情況（單位：億人次）153
圖表80：南京市軌道交通規(guī)劃線路情況153
圖表81：成都市軌道交通運營情況159
圖表82：武漢已建及在建的軌道交通線路情況（單位：公里，億元）162
圖表83：杭州市軌道交通線路建設(shè)情況165
圖表84：杭州市軌道交通經(jīng)濟效應(yīng)分析166
圖表85：2050年杭州軌道交通規(guī)劃圖167
圖表86：長春已建成運營和在建的軌道交通線路情況169
圖表87：長春軌道交通規(guī)劃情況170
圖表88：沈陽已建成運營和在建的軌道交通線路情況172
圖表89：沈陽市軌道交通規(guī)劃方案173
圖表90：西安已建成運營和在建的軌道交通線路情況176
圖表91：西安市旅游景區(qū)分布178
圖表92：哈爾濱市軌道交通規(guī)劃調(diào)整方案180
圖表93：長沙市軌道交通建設(shè)情況183
圖表94：長沙市旅游景區(qū)分布186
圖表95：昆明市軌道交通建設(shè)歷程188
圖表96：昆明市地鐵運營線路匯總189
圖表97：昆明市地鐵線路情況189
圖表98：昆明市旅游景區(qū)名單191
圖表99：蘇州市軌道交通已建及在建建設(shè)情況193
圖表100：蘇州市軌道交通已建及在建建設(shè)情況194
圖表101：蘇州市3A以上級別旅游景區(qū)名單196
圖表102：南昌市軌道交通在建情況199
圖表103：南昌市軌道交通規(guī)劃情況200
圖表104：鄭州市軌道交通在建情況203
圖表105：鄭州市軌道交通地鐵線路情況203
圖表106：鄭州市軌道交通分階段規(guī)劃情況204
圖表107：鄭州市旅游景區(qū)分布207
圖表108：太原市軌道交通線路規(guī)劃情況208
圖表109：太原市旅游景區(qū)分布210
圖表110：2013年以來日本信號株式會社經(jīng)營數(shù)據(jù)（單位：百萬日元）228
圖表111：日本信號株式會社產(chǎn)品列表229
圖表112：日本信號株式會社2020年發(fā)展規(guī)劃230
圖表113：日本歐姆龍株式會社在華投資布局232
圖表114：韓國凱帝義（KDE）公司投資布局236
圖表115：2014年以來美國Cubic交通系統(tǒng)有限公司收入與利潤情況（單位：百萬美元）237
圖表116：美國Cubic交通系統(tǒng)有限公司收入地區(qū)分布（單位：%）237
圖表117：法國Thales公司部門訂單與收入情況（單位：百萬歐元，%）239
圖表118：新加坡科技電子有限公司全球布局240
圖表119：2015年以來廣州廣電運通金融電子股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）242
圖表120：2015年以來廣州廣電運通金融電子股份有限公司盈利能力分析（單位：%）243
……略

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