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第一章柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)概述 9
 1.1柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)概念 9
 1.2政策影響因素分析 9
 1.2.1柴油車(chē)的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn) 9
 1.2.2缺乏好油品柴油推進(jìn)柴油技術(shù)刻不容緩 11
 1.2.3為何柴油車(chē)不如汽油車(chē)經(jīng)濟(jì) 11
 1.3汽車(chē)柴油機(jī)尾氣排放技術(shù)分析 13
 1.3.1車(chē)用柴油機(jī)的尾氣排放控制技術(shù)概述 13
 1.3.2柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理 13
 1.3.3柴油機(jī)控制尾氣排放的機(jī)內(nèi)主要凈化措施 14
 1.3.4噴油系統(tǒng)的優(yōu)化 18
 1.3.5燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化 19
 1.3.6燃油的改質(zhì) 20
 1.3.7排氣后處理技術(shù)——機(jī)外凈化措施 22
 1.4國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保措施 24
 1.5對(duì)顆粒過(guò)濾器的要求 36
第二章主要影響因素分析 45
 2.1國(guó)內(nèi)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)分析 45
 2.1.1國(guó)Ⅳ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn) 45
 2.2.2國(guó)內(nèi)柴油機(jī)技術(shù)還很難達(dá)到排放要求 46
 2.2柴油車(chē)排氣后處理裝置標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 48
 2.3歐盟擬再次提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn) 49
 2.4油品品質(zhì)開(kāi)始趨向提高 50
 2.5機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染及控制現(xiàn)狀 50
 2.5.1我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染的現(xiàn)狀 50
 2.5.2我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放的法規(guī)與政策 55
 2.6柴油轎車(chē)顆粒過(guò)濾器的新材料 60
第三章柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)上下游產(chǎn)業(yè)分析 63
 3.1汽車(chē)行業(yè) 63
 3.1.12021年汽車(chē)工業(yè)總體情況 63
 3.1.2 總體汽車(chē)市場(chǎng)增速創(chuàng)近年新低 69
 3.1.3 汽車(chē)銷(xiāo)量未創(chuàng)下半年新高 70
 3.1.4歷年汽車(chē)大類(lèi)車(chē)型走勢(shì)對(duì)比 72
 3.1.52016-2021年汽車(chē)月度增長(zhǎng)分析 74
 3.1.62016-2021年汽車(chē)主力車(chē)型月度銷(xiāo)量走勢(shì) 75
 3.1.7汽車(chē)主力車(chē)型月度產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì) 75
 3.1.82021年汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu) 77
 3.22020汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展分析 79
 3.2.1國(guó)Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng) 79
 3.2.2世貿(mào)裁定中國(guó)進(jìn)口零部件關(guān)稅敗訴 85
 3.2.3外資開(kāi)始進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域的零部件配套 86
 3.2.4新能源汽車(chē)給零部件行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì) 89
 3.2.5金融風(fēng)暴下零部件產(chǎn)業(yè)格局在改變 89
 3.2.62021年汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的形式 91
 3.3稀土產(chǎn)業(yè) 94
 3.3.1稀土在三元催化轉(zhuǎn)化器上 94
 3.3.2法國(guó)羅地亞集團(tuán) 94
 3.3.3我國(guó)稀土資源分析 96
 3.4石油行業(yè)分析 97
 3.4.1導(dǎo)致此輪油價(jià)大幅下調(diào)的主要原因 97
 3.4.2下半年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 99
 3.4.3國(guó)際、國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)存在的變數(shù)分析 100
 3.4.4北京歐IV標(biāo)準(zhǔn)油將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)格平衡 102
 3.5鉑鈀在汽車(chē)中用量上升 103
第四章柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)需求分析 105
 4.1市場(chǎng)需求分析 105
 4.1.1總體需求分析 105
 4.1.2重型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 105
 4.1.3中型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 106
 4.1.4輕型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 106
 4.2SUV領(lǐng)域DPF需求分析 107
 4.2.1SUV市場(chǎng)分析 107
 4.2.2SUV領(lǐng)域DPF市場(chǎng)需求分析 111
 4.3輕卡DPF需求分析 112
 4.3.1輕卡產(chǎn)銷(xiāo)分析 112
 4.3.2輕卡DPF市場(chǎng)需求分析 113
 4.4大中型卡車(chē)DPF需求分析 114
 4.4.1重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 114
 4.4.2大中型卡車(chē)DPF市場(chǎng)需求分析 117
 4.5中國(guó)汽車(chē)DPF加裝市場(chǎng)概況 118
 4.5.1乘用車(chē)售后市場(chǎng)用DPF器市場(chǎng)分析 118
 4.5.2商用車(chē)車(chē)售后市場(chǎng)用DPF器市場(chǎng)分析 119
 4.5.3客車(chē)售后市場(chǎng)用DPF器市場(chǎng)分析 119
第五章柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)市場(chǎng)分析 121
 5.1國(guó)外DPF市場(chǎng)分析 121
 5.1.1國(guó)外總體市場(chǎng)分析 121
 5.1.2歐洲市場(chǎng)分析 123
 5.1.3美國(guó)市場(chǎng)分析 124
 5.2國(guó)內(nèi)DPF市場(chǎng)特點(diǎn) 125
 5.3國(guó)內(nèi)DPF主要企業(yè)分析 126
 5.42021年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 129
第六章國(guó)外主要柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)生產(chǎn)企業(yè)分析 133
 6.1佛吉亞汽車(chē)配件公司(FAURECIA) 133
 6.2莊信萬(wàn)豐（上海）化工有限公司 135
 6.3博薩爾集團(tuán) 137
 6.4日本揖斐電集團(tuán)（IBIDEN） 137
 6.5康寧（CORNING） 138
 6.6天納克 138
 6.7瑪涅蒂-馬瑞利集團(tuán) 140
 6.8BP公司 141
 6.9日本愛(ài)三工業(yè) 143
第七章柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)投融資分析 144
 7.1企業(yè)投資情況分析 144
 7.2投資機(jī)會(huì)分析 145
 7.3投資趨勢(shì)分析 148
 7.4柴油顆粒過(guò)濾器DPF在我國(guó)發(fā)展前景 148
 
 
 
圖表1：汽車(chē)歐洲標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施日 10
圖表2：整體式過(guò)濾器濾芯 39
圖表3：帶專(zhuān)用電加熱器的顆粒過(guò)濾器裝置示意圖 41
圖表4：逆向噴氣凈化過(guò)濾器系統(tǒng)示意圖 43
圖表5：A6L3.0I-V6-TDI型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒過(guò)濾器 43
圖表6：排放限值(g/km) 45
圖表7：國(guó)內(nèi)部分城市機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物分擔(dān)率(%) 51
圖表8：有催化圖層碳煙過(guò)濾器的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)示意圖 61
圖表9：2016-2021年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況 66
圖表10：2016-2021年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況 67
圖表11：2016-2020商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況 67
圖表12：2016-2021年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況 68
圖表13：2015-2021年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較 68
圖表14：2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率 69
圖表15：2015-2021年汽車(chē)各大類(lèi)車(chē)型近年走勢(shì)對(duì)比 72
圖表16：汽車(chē)09-2021年表現(xiàn)對(duì)比分析 73
圖表17：2015-2021年中國(guó)汽車(chē)月度總體走勢(shì)特征 74
圖表18：2021年6月分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 75
圖表19：2021年分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 75
圖表20：2021年6月份汽車(chē)銷(xiāo)售完成情況 75
圖表21：2021年6月份汽車(chē)生產(chǎn)完成情況 76
圖表22：2021年前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 77
圖表23：2016-2021年乘用車(chē)銷(xiāo)量占比 78
圖表24：2016-2021年乘用車(chē)銷(xiāo)量占比 78
圖表25：中國(guó)的零配件企業(yè)的主要有四種類(lèi)型 93
圖表26：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)市場(chǎng)需求分析 105
圖表27：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)重型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 105
圖表28：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)中型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 106
圖表29：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)輕型柴油機(jī)市場(chǎng)需求分析 106
圖表30：2021年SUV銷(xiāo)量表現(xiàn) 107
圖表31：2021年SUV銷(xiāo)售增速表現(xiàn) 108
圖表32：2021年SUV市場(chǎng)份額表現(xiàn) 109
圖表33：2021年SUV合資與自主品牌份額表現(xiàn) 110
圖表34：2021年SUV銷(xiāo)量前十車(chē)型 110
圖表35：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)SUV領(lǐng)域需求分析 111
圖表36：2021年國(guó)內(nèi)卡車(chē)及細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量情況表 113
圖表37：2021年國(guó)內(nèi)輕卡月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖 113
圖表38：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)輕卡領(lǐng)域需求分析 113
圖表39：2015-2021年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)行業(yè)大中卡領(lǐng)域需求分析 117
圖表40：2015-2021年中國(guó)乘用車(chē)DPF服務(wù)市場(chǎng)需求分析 118
圖表41：2015-2021年中國(guó)國(guó)商用車(chē)DPF服務(wù)市場(chǎng)需求分析 119
圖表42：2015-2021年中國(guó)國(guó)客車(chē)DPF服務(wù)市場(chǎng)需求分析 119
圖表43：2011-2021年歐洲D(zhuǎn)PF市場(chǎng)收入趨勢(shì)分析 123
圖表44：平原機(jī)器廠(chǎng)產(chǎn)品種類(lèi)及結(jié)構(gòu) 126

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中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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