第1章：中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 鐵路行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 鐵路行業(yè)的定義及分類
（1）鐵路行業(yè)定義
（2）鐵路行業(yè)分類
1.1.2 鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
（3）高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.1.3 鐵路建設(shè)市場效應(yīng)分析
1.1.4 鐵路運輸運營模式分析
（1）鐵路運營資源配置
（2）鐵路運輸運營模式分析
1.2 鐵路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）鐵路行業(yè)監(jiān)管體制
（2）鐵路行業(yè)相關(guān)政策匯總
（3）鐵路行業(yè)規(guī)劃
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析
（2）工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展趨勢
（5）經(jīng)濟環(huán)境與行業(yè)的相關(guān)性
1.2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）城鎮(zhèn)化水平
（2）節(jié)能減排
1.2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（2）科技創(chuàng)新
1.3 中國鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.3.1 中國鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.3.2 中國鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）鐵路營業(yè)里程
1.3.3 中國鐵路行業(yè)發(fā)展痛點分析
第2章：中國鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場發(fā)展分析
2.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀分析
2.1.1 鐵路路網(wǎng)布局分析
2.1.2 鐵路樞紐布局分析
2.1.3 鐵路路網(wǎng)規(guī)模分析
（1）鐵路路網(wǎng)規(guī)模
2.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投融資分析
2.2.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資分析
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資歷程
（2）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資問題
（3）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資結(jié)構(gòu)
2.2.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資分析
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀
（2）鐵路建設(shè)投資規(guī)模
（3）鐵路建設(shè)投資規(guī)劃
2.3 鐵路路網(wǎng)區(qū)域建設(shè)狀況分析
2.3.1 東部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析
（1）珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）長三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（3）環(huán)渤海地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
2.3.2 中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析
（1）中部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）成渝地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
2.3.3 東北地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析
（1）黑龍江地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（2）吉林地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
（3）遼寧地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況
2.4 鐵路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃分析
2.4.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)
2.4.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)
（1）完善鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
（2）提升技術(shù)裝備水平
（3）改善鐵路運輸服務(wù)
2.5 鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場分析
2.5.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)流程簡介
2.5.2 鐵路建設(shè)工程承包分析
2.5.3 鐵路建設(shè)工程機械分析
（1）工程機械行業(yè)簡介
（2）工程機械保有量
（3）工程機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.5.4 鐵路軌道裝備工程分析
第3章：中國鐵路電力電氣化市場分析
3.1 鐵路電力電氣化相關(guān)概述
3.1.1 電氣化鐵路定義及分類
（1）定義
（2）分類
3.1.2 電氣化鐵路的優(yōu)點分析
3.1.3 電氣化鐵路技術(shù)水平分析
3.2 鐵路電力電氣化市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 電氣化鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
（1）電氣化鐵路營業(yè)里程
（2）鐵路電氣化率
（3）電氣化鐵路投資情況
3.2.2 鐵路電氣化市場競爭格局
3.3 鐵路電力電氣化系統(tǒng)市場分析
3.3.1 電力電氣化系統(tǒng)的構(gòu)成
（1）電力機車
（2）牽引變電所
（3）接觸網(wǎng)
3.3.2 供電系統(tǒng)市場分析
3.3.3 箱式變電站市場分析
3.3.4 牽引變壓器市場分析
3.4 鐵路電力電源市場分析
3.4.1 鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成
3.4.2 信號電源市場分析
3.4.3 電力操作電源市場分析
3.4.4 屏蔽門電源市場分析
3.4.5 通信電源市場分析
第4章：中國鐵路信息化市場發(fā)展分析
4.1 鐵路信息化發(fā)展概述
4.1.1 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.2 中國鐵路信息化市場競爭格局
4.1.3 鐵路信息化產(chǎn)品市場集中度
4.1.4 中國鐵路信息化投資建設(shè)情況
（1）鐵路信息化行業(yè)投資情況分析
（2）鐵路信息化區(qū)域投資情況分析
4.2 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.1 鐵路信息化存在的主要問題
4.2.2 鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展策略
4.2.3 鐵路信息化建設(shè)的主攻方向
4.2.4 鐵路信息化發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
4.3 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場分析
4.3.1 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場規(guī)模
4.3.2 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局
4.3.3 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢
4.4 鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)市場分析
4.4.1 鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)概述
4.4.2 鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)競爭格局
4.4.3 鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.5 鐵路車號自動識別系統(tǒng)市場分析
4.5.1 車號自動識別系統(tǒng)概述
4.5.2 車號自動識別系統(tǒng)競爭格局
4.5.3 車號自動識別系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.6 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析
4.6.1 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
4.6.2 列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場影響因素
（1）目標(biāo)市場的容量
（2）行業(yè)的市場化程度
（3）通信、多媒體及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展
（4）國外先進企業(yè)的進入
（5）新型應(yīng)用領(lǐng)域的顯現(xiàn)
4.6.3 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競爭格局
4.6.4 列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場壁壘
4.6.5 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)趨勢
4.6.6 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場前景
4.7 鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
4.7.1 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)概述
4.7.2 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模
4.7.3 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場競爭格局
（1）硬件設(shè)備方面
（2）軟件系統(tǒng)方面
4.7.4 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.8 鐵路客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場分析
4.8.1 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)概述
4.8.2 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競爭格局
4.8.3 鐵路自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.9 鐵路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.1 貨運營銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析
4.9.2 鐵路貨運制票系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.3 鐵路確報信息系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.4 鐵路貨車追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.5 鐵路車站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.6 集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析
4.9.7 鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析
第5章：中國鐵路機車車輛市場發(fā)展分析
5.1 鐵路機車車輛市場發(fā)展概述
5.1.1 鐵路機車車輛的界定
5.1.2 鐵路機車車輛技術(shù)水平分析
（1）鐵路機車車輛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）電力機車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）內(nèi)燃機車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 鐵路機車車輛發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）鐵路機車投資規(guī)模
（2）鐵路機車保有量分析
（3）鐵路機車車輛制造市場競爭格局
5.1.4 鐵路機車車輛市場發(fā)展前景
5.2 動車組市場發(fā)展分析
5.2.1 動車組發(fā)展歷程
5.2.2 動車組運行情況
5.2.3 動車組研制開發(fā)情況
5.2.4 動車組采購需求分析
（1）出口情況
（2）國內(nèi)招標(biāo)采購
5.3 普通客車市場發(fā)展分析
5.3.1 鐵路客車產(chǎn)量規(guī)模分析
5.3.2 普通客車研制開發(fā)情況
5.3.3 普通客車采購需求分析
5.4 鐵路貨車市場發(fā)展分析
5.4.1 鐵路貨車產(chǎn)量規(guī)模分析
5.4.2 鐵路貨車研制開發(fā)情況
5.4.3 鐵路貨車采購需求分析
5.5 鐵路車輛配件及維修市場分析
5.5.1 鐵路車輛車輪市場分析
（1）火車車輪市場競爭格局
（2）火車車輪市場需求分析
5.5.2 鐵路車輛車軸市場分析
5.5.3 鐵路車輛維修市場分析
（1）鐵路機車維修需求
（2）鐵路客車維修需求
第6章：中國鐵路運輸市場發(fā)展分析
6.1 鐵路運輸總況分析
6.1.1 鐵路運輸能力分析
6.1.2 鐵路運輸效率分析
6.1.3 鐵路運輸價格體制分析
6.2 鐵路客運市場分析
6.2.1 鐵路客運現(xiàn)狀分析
（1）鐵路客運量分析
（2）鐵路客運周轉(zhuǎn)量分析
（3）鐵路客運市場地位分析
6.2.2 鐵路客運市場特征分析
6.2.3 鐵路客運發(fā)展面臨的形勢
6.2.4 鐵路客運市場的發(fā)展前景
6.2.5 鐵路客運發(fā)展對策與建議
6.3 鐵路貨運市場分析
6.3.1 鐵路貨運現(xiàn)狀分析
（1）鐵路貨運總發(fā)送量
（2）鐵路貨運周轉(zhuǎn)狀況
（3）鐵路貨運市場地位
6.3.2 鐵路貨運運價分析
6.3.3 鐵路集裝箱貨運發(fā)展分析
（1）鐵路集裝箱運量分析
（2）鐵路貨運集裝箱發(fā)展規(guī)劃
（3）鐵路貨運集裝箱發(fā)展前景
6.3.4 鐵路冷鏈物流發(fā)展分析
（1）鐵路冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
（2）鐵路冷鏈物流發(fā)展前景
6.3.5 鐵路液體化工品物流分析
6.3.6 鐵路貨運發(fā)展?jié)摿摆厔?BR>第7章：中國鐵路裝備制造及配件市場分析
7.1 鐵路機車車輛及動車組制造市場分析
7.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造相關(guān)概述
7.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）企業(yè)數(shù)量及分布
7.1.3 鐵路機車車輛及動車組制造發(fā)展趨勢
7.2 窄軌機車車輛制造市場分析
7.2.1 窄軌機車車輛制造相關(guān)概述
7.2.2 窄軌機車車輛制造發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 窄軌機車車輛制造發(fā)展趨勢
7.3 鐵路機車車輛配件制造市場分析
7.3.1 鐵路機車車輛配件制造相關(guān)概述
7.3.2 鐵路機車車輛配件制造發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）企業(yè)數(shù)量及分布
7.3.3 鐵路機車車輛配件制造發(fā)展趨勢
7.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運營狀況分析
7.4.1 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造相關(guān)概述
7.4.2 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）企業(yè)數(shù)量分布
7.4.3 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造市場趨勢
第8章：中國鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 鐵路基礎(chǔ)建設(shè)及工程設(shè)備重點企業(yè)分析
8.1.1 中國中鐵股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.1.2 中鐵高新工業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.1.3 中國鐵建股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.2 鐵路車輛及配件市場重點企業(yè)分析
8.2.1 中國中車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.2.2 中國電力建設(shè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.2.3 晉西車軸股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.3 鐵路信息化市場重點企業(yè)分析
8.3.1 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.3.2 河南輝煌科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.3.3 深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售布局分析
（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.4 鐵路運輸市場重點企業(yè)分析
8.4.1 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)板塊布局分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
8.4.2 中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
第9章：中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析
9.1 中國鐵路市場化改革概述
9.1.1 原有模式下中國鐵路運營狀況分析
（1）原有模式下存在的問題分析
（2）原有模式下運營效益分析
9.1.2 鐵路市場化改革歷史經(jīng)驗分析
（1）鐵路“大包干”策略失敗原因及啟示
（2）“資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制”策略失敗原因及啟示
9.1.3 鐵路市場化改革的效益分析
（1）市場化改革在客運上的效益分析
（2）市場化改革在貨運上的效益分析
9.2 國外鐵路改革經(jīng)驗借鑒分析
9.2.1 日本鐵路市場化改革經(jīng)驗借鑒分析
（1）日本鐵路改革歷程分析
（2）新干線運營改革歷程分析
（3）日本鐵路改革主要措施
（4）日本鐵路改革經(jīng)驗借鑒
9.2.2 德國鐵路市場化改革經(jīng)驗借鑒分析
（1）德國鐵路改革歷程分析
（2）德國鐵路改革主要措施
（3）德國鐵路改革經(jīng)驗借鑒
9.2.3 美國鐵路市場化改革經(jīng)驗借鑒分析
（1）美國鐵路改革歷程分析
（2）美國鐵路改革主要措施
（3）美國鐵路改革效果分析
（4）美國鐵路改革經(jīng)驗借鑒
9.3 中國鐵路市場化改革分析
9.3.1 鐵路管理體制改革分析
（1）改革內(nèi)容
（2）改革成效
9.3.2 鐵路運輸體制改革分析
（1）鐵路運輸定價機制改革分析
（2）鐵路貨運組織改革分析
第10章：中國鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資機會分析
10.1 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險分析
10.1.1 鐵路行業(yè)政策風(fēng)險分析
10.1.2 鐵路行業(yè)經(jīng)濟波動風(fēng)險
10.1.3 鐵路行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
10.1.4 鐵路行業(yè)供求風(fēng)險分析
10.2 鐵路行業(yè)投資特性分析
10.2.1 鐵路行業(yè)進入壁壘分析
（1）資本壁壘
（2）技術(shù)壁壘
（3）認證壁壘
（4）業(yè)務(wù)壁壘
10.2.2 鐵路行業(yè)盈利模式分析
（1）鐵路基建盈利模式
（2）鐵路裝備盈利模式
（3）鐵路信息化盈利模式
（4）鐵路運輸盈利模式
10.3 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢及預(yù)測
10.3.1 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.3.2 鐵路行業(yè)相關(guān)市場預(yù)測
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測
（2）鐵路電力電氣市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測
（3）鐵路信息化市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測
10.4 鐵路行業(yè)投資機會及建議
10.4.1 鐵路行業(yè)的投資機會發(fā)展分析
（1）鐵路行業(yè)向現(xiàn)代物流延伸的投資機會
（2）鐵路投融資體制改革帶來的投資機會
10.4.2 鐵路信息化行業(yè)投資潛力分析
10.4.3 鐵路信息化行業(yè)投資前景及機會
（1）投資前景
（2）投資機會
圖表目錄
圖表1：鐵路行業(yè)的相關(guān)定義
圖表2：鐵路分類分析
圖表3：地方鐵路管理方式分析
圖表4：中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表5：中國鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表6：中國鐵路運營產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表7：中國高鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表8：中國鐵路建設(shè)行業(yè)對工程機械行業(yè)的需求分析
圖表9：中國鐵路運輸運營模式分析
圖表10：2015-2021年中國鐵路行業(yè)相關(guān)主要政策匯總
圖表11：2021-2025年中國鐵路路網(wǎng)規(guī)模規(guī)劃（單位：萬公里）
圖表12：2016-2020年中國城市軌道交通新增運營線路（單位：公里）
圖表13：2010-2021年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表14：2014-2020年中國全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表15：2010-2021年H1中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表16：中國社科院2021年1月發(fā)布主要經(jīng)濟指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）
圖表17：2021年全國兩會公布經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)（單位：%）
圖表18：2013-2020年中國GDP與鐵路行業(yè)營業(yè)里程的相關(guān)性分析
圖表19：2012-2020年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢（單位：%）
圖表20：2014-2020年國家鐵路運輸工作量綜合單耗、主營單耗變化趨勢（單位：噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里）
圖表21：2014-2020年國家鐵路主營污染物排放量變化趨勢（單位：噸，萬噸）
圖表22：2015-2020年中國鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布數(shù)量情況（單位：項）
圖表23：2017-2020年中國鐵道行業(yè)科技創(chuàng)新成果情況（單位：項）
圖表24：2020年中國鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫入庫項目結(jié)構(gòu)（單位：項）
圖表25：中國鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
圖表26：2013-2021年7月中國鐵路固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元）
圖表27：2013-2020年中國鐵路營業(yè)里程走勢圖（單位：萬公里，%）
圖表28：中國鐵路行業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表29：中國鐵路路網(wǎng)布局分析
圖表30：中國重要綜合鐵路樞紐分析
圖表31：2020年中國鐵路路網(wǎng)規(guī)模分析（單位：萬公里，公里/萬平方公里）
圖表32：截止至2020年末中國鐵路/公路/水路營業(yè)里程對比圖（單位：萬公里）
圖表33：中國鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資歷程分析
圖表34：中國鐵路建設(shè)融資問題分析
圖表35：2020-2021年中國鐵路建設(shè)部分項目融資結(jié)構(gòu)分析（單位：億元）
圖表36：2020年中國鐵路營業(yè)情況（單位：萬公里）
圖表37：2020年中國鐵路固定資產(chǎn)投資分布（按新建里程）（單位：%）
圖表38：中國“十四五”鐵路發(fā)展主要指標(biāo)（單位：萬公里，%，億人，億噸，億人公里，億噸公里）
圖表39：中國珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
圖表40：2020-2021年中國長三角地區(qū)鐵路建設(shè)情況（單位：公里，億元）
圖表41：2025年中國長三角地區(qū)鐵路建設(shè)目標(biāo)
圖表42：2021-2030年中國環(huán)渤海地區(qū)鐵路建設(shè)目標(biāo)
圖表43：2021年中國環(huán)渤海地區(qū)鐵路建設(shè)內(nèi)容
圖表44：2020年中國中部地區(qū)鐵路建設(shè)情況（單位：公里，公里/萬平方公里）
圖表45：2021年中國成渝地區(qū)鐵路建設(shè)目標(biāo)
圖表46：“十四五”期間黑龍江鐵路建設(shè)計劃
圖表47：2025年吉林省鐵路建設(shè)目標(biāo)（單位：公里）
圖表48：2025年吉林省鐵路建設(shè)格局
圖表49：“十四五”期間遼寧省鐵路建設(shè)項目
圖表50：“十四五”期間中國完善鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)主要任務(wù)
圖表51：“十四五”期間中國鐵路裝備現(xiàn)代化水平提升的相關(guān)規(guī)劃
圖表52：“十四五”期間中國鐵路服務(wù)改善措施
圖表53：鐵路路網(wǎng)建設(shè)站前工程流程圖
圖表54：鐵路基建需要的主要設(shè)備及工程機械
圖表55：鐵路建設(shè)工程機械部分相關(guān)公司及設(shè)備情況
圖表56：2015-2020年中國工程機械主要品種保有量（單位：萬臺）
圖表57：2000-2020年中國工程機械行業(yè)總營收變化情況（單位：億元，%）
圖表58：電氣化鐵路的類別
圖表59：電氣化鐵路技術(shù)分析-軟硬橫跨的安裝調(diào)整及其計算
圖表60：電氣化鐵路技術(shù)分析-高速鐵路接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測技術(shù)
圖表61：2013-2020年中國電氣化鐵路營業(yè)里程趨勢圖（單位：萬公里，%）
圖表62：2013-2020年中國鐵路電氣化率趨勢圖（單位：%）
圖表63：2014-2020年中國電氣化鐵路新開工里程趨勢圖（單位：萬公里）
圖表64：中國鐵路電氣化市場主要企業(yè)分析
圖表65：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成
圖表66：電力機車結(jié)構(gòu)分析
圖表67：牽引變電所結(jié)構(gòu)分析
圖表68：接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)
圖表69：鐵路供電系統(tǒng)細分產(chǎn)品投資占比（單位：%）
圖表70：2008-2020年中國普通電氣化鐵路牽引變壓器市場規(guī)模（單位：萬公里，臺，億元，百萬/臺）
圖表71：鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成
圖表72：中國鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀
圖表73：中國鐵路信息化細分產(chǎn)品對應(yīng)的優(yōu)勢廠商統(tǒng)計表
圖表74：2014-2020年中國鐵路信息化投資規(guī)模（單位：億元，%）
圖表75：中國鐵路信息化存在的主要問題分析
圖表76：中國鐵路信息化發(fā)展策略分析
圖表77：中國鐵路信息化建設(shè)的主攻方向分析
圖表78：中國鐵路信息化總體規(guī)劃思路
圖表79：中國鐵路信息化建設(shè)總體規(guī)劃建議
圖表80：鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢
圖表81：鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)特點
圖表82：2015-2021年河南輝煌科技股份有限公司信號設(shè)備及器材營業(yè)收入（萬元，%）
圖表83：鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢
圖表84：2020年中國鐵路機車、客車及貨車擁有量情況（單位：萬臺，萬輛）
圖表85：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖
圖表86：中國鐵路運輸調(diào)度的發(fā)展歷程
圖表87：指揮調(diào)度通信系統(tǒng)行業(yè)市場化程度分析
圖表88：列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場壁壘表
圖表89：列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展趨勢表
圖表90：行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細分行業(yè)情況
圖表91：2015-2020年中國鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表92：鐵路行車安全監(jiān)控產(chǎn)品市場領(lǐng)域主要競爭對手表
圖表93：客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競爭格局分析
圖表94：鐵路機車車輛的界定
圖表95：鐵路機車車輛結(jié)構(gòu)分析
圖表96：中國鐵路內(nèi)燃機車研制部分開發(fā)情況概述
圖表97：2010-2021年7月中國鐵路機車車輛產(chǎn)量變化趨勢（單位：輛，%）
圖表98：2005-2020年中國鐵路機車保有量趨勢圖（單位：萬臺）
圖表99：2020年中國鐵路機車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表100：2005-2020年中國鐵路客車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表101：2005-2020年中國鐵路貨車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表102：中國動車組發(fā)展歷程
圖表103：2011-2020年中國動車組數(shù)量走勢圖（單位：標(biāo)準(zhǔn)組，%）
圖表104：2011-2020年中國動車組投入使用量走勢圖（單位：輛，%）
圖表105：2018-2020年中國動車組出口情況
圖表106：2018-2021年中國國鐵集團動車組招標(biāo)情況
圖表107：中國鐵路客車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）
圖表108：中國鐵路貨車生產(chǎn)量增長情況（單位：萬輛，%）
圖表109：2018-2021年中國鐵路貨車采購需求列表（單位：輛）
圖表110：2020年國鐵集團第二次鐵路機車大修采購項目（二次）
圖表111：2020年國鐵集團第二次和諧型機車C6修采購項目
圖表112：2021年中國鐵路車輛維修采購項目
圖表113：2020-2021年中國鐵路客車維修采購項目
圖表114：2020-2021年7月中國鐵路運輸情況分析表（單位：億人，億人公里，億噸，億噸公里，%）
圖表115：2013-2020年中國國家鐵路鐵路運輸密度（單位：萬噸公里/公里，%）
圖表116：2009-2021年7月中國鐵路鐵路客運量（單位：億人次，%）
圖表117：2009-2021年7月中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里，%）
圖表118：2020年中國交通運輸客運量結(jié)構(gòu)分布（單位：%）
圖表119：2020年中國交通運輸客運周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)分布（單位：%）
圖表120：中國鐵路客運市場特征分析
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