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第一章 無人配送的相關(guān)概述
第一節(jié) 物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵及特征
一、 物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵
二、 物流配送“最后一公里”的特征
三、 物流配送“最后一公里”的痛點
四、 無人配送在“最后一公里”的應(yīng)用
第二節(jié) 無人配送的基本內(nèi)涵及分類
一、 無人配送的基本內(nèi)涵
二、 無人配送的主要分類
第三節(jié) 無人配送的發(fā)展價值
一、 勞動力成本增長
二、 人力配送壓力大
三、 保障配送安全性
第二章 2020-2022年中國無人配送行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
一、 無人經(jīng)濟發(fā)展階段
二、 無人經(jīng)濟發(fā)展價值
三、 無人經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈
四、 無人經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r
五、 無人經(jīng)濟應(yīng)用場景
六、 無人經(jīng)濟發(fā)展問題
七、 無人經(jīng)濟發(fā)展趨勢
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、 無人配送相關(guān)政策回顧
二、 無人配送相關(guān)利好規(guī)劃
三、 地區(qū)無人配送管理政策
四、 無人機配送相關(guān)利好政策
第三節(jié) 需求環(huán)境分析
一、 互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購規(guī)模攀升
二、 快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模增長
三、 快遞員缺口規(guī)模拉大
四、 社會物流總成本較高
第三章 疫情背景下的無人配送行業(yè)
第一節(jié) 國內(nèi)外疫情最新狀況
一、 國際疫情統(tǒng)計
二、 國內(nèi)疫情統(tǒng)計
第二節(jié) 無人配送在疫情防控中的應(yīng)用
一、 無人配送的應(yīng)用優(yōu)勢
二、 無人配送的應(yīng)用場景
三、 無人配送車投放情況
第三節(jié) 疫情背景下無人配送的發(fā)展前景
一、 無人配送應(yīng)用邊界拓展
二、 疫情助推無人配送商業(yè)化
三、 無人配送抗疫面臨的挑戰(zhàn)
四、 后疫情時代應(yīng)用前景展望
第四章 2020-2022年國內(nèi)外無人配送行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國際無人配送行業(yè)發(fā)展分析
一、 各國無人配送監(jiān)管政策
二、 美國無人機配送市場
三、 日本無人配送市場分析
四、 歐洲無人配送車應(yīng)用情況
五、 國際無人配送相關(guān)企業(yè)
第二節(jié) 國內(nèi)無人配送行業(yè)發(fā)展綜況
一、 無人配送行業(yè)發(fā)展階段
二、 國內(nèi)無人配送研發(fā)階段
三、 國內(nèi)無人配送專利申請
四、 地區(qū)無人配送試運營狀況
五、 無人配送主要的商業(yè)模式
第三節(jié) 國內(nèi)無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及競爭格局
一、 無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)
二、 國內(nèi)無人配送市場格局
三、 龍頭企業(yè)主要發(fā)展模式
四、 企業(yè)之間的競爭與合作
第四節(jié) 國內(nèi)重點城市無人配送發(fā)展模式分析
一、 北京市
二、 上海市
三、 深圳市
四、 武漢市
五、 常熟市
第五節(jié) 中國無人配送行業(yè)發(fā)展的問題
一、 政策標(biāo)準(zhǔn)待完善
二、 技術(shù)創(chuàng)新難度大
三、 產(chǎn)業(yè)化進程較慢
四、 初期投入成本問題
五、 配套設(shè)施建設(shè)問題
第六節(jié) 中國無人配送行業(yè)發(fā)展的對策
一、 建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制
二、 分區(qū)域開展示范應(yīng)用
三、 政策發(fā)展建議及對策
第五章 2020-2022年無人配送車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 無人配送車行業(yè)發(fā)展綜況
一、 主要應(yīng)用場景
二、 行業(yè)發(fā)展階段
三、 國內(nèi)外發(fā)展對比
四、 市場規(guī)模走勢
五、 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
六、 行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 無人配送車的建設(shè)成本分析
一、 無人配送車的成本空間
二、 激光雷達(dá)的平均成本
三、 硬件成本下限控制
四、 軟件后臺運營成本
第三節(jié) 無人配送車技術(shù)及研發(fā)狀況分析
一、 無人配送車核心技術(shù)
二、 無人配送車系統(tǒng)構(gòu)成
三、 無人配送車研發(fā)核心
四、 硬件系統(tǒng)的研發(fā)階段
五、 關(guān)鍵零部件發(fā)展?fàn)顩r
六、 計算平臺的發(fā)展突破
第四節(jié) 無人配送車商業(yè)化的問題及對策
一、 商業(yè)化的現(xiàn)狀
二、 商業(yè)化的問題
三、 商業(yè)化的建議
第六章 2020-2022年配送無人機行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 配送無人機行業(yè)發(fā)展綜況
一、 歸屬行業(yè)領(lǐng)域
二、 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
三、 替代空間分析
四、 應(yīng)用特點分析
五、 成本結(jié)構(gòu)分析
六、 企業(yè)布局加快
七、 市場應(yīng)用前景
第二節(jié) 應(yīng)急無人機物流配送體系
一、 應(yīng)急配送無人機的價值
二、 應(yīng)急無人機的應(yīng)用場景
三、 應(yīng)急無人機的利好政策
四、 應(yīng)急配送無人機的機型
五、 機場及配送路徑的設(shè)計
第三節(jié) 配送無人機相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品分析
一、 關(guān)鍵技術(shù)分析
二、 技術(shù)限制分析
三、 主要產(chǎn)品介紹
第四節(jié) 配送無人機發(fā)展問題及對策建議
一、 行業(yè)發(fā)展的主要問題
二、 對無人機企業(yè)的建議
三、 對物流企業(yè)的建議
四、 對有關(guān)部門的建議
第七章 2020-2022年配送機器人行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 配送機器人產(chǎn)業(yè)背景——服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、 設(shè)備主要分類
二、 產(chǎn)量規(guī)模分析
三、 市場規(guī)模狀況
四、 市場主體分析
五、 融資情況分析
六、 行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 配送機器人行業(yè)發(fā)展綜況
一、 行業(yè)發(fā)展概況
二、 替代優(yōu)勢分析
三、 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
四、 市場應(yīng)用空間
五、 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
第三節(jié) 配送機器人相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品分析
一、 技術(shù)成熟程度
二、 主要技術(shù)模塊
三、 結(jié)構(gòu)與功能分析
四、 技術(shù)安全分析
五、 主要產(chǎn)品分析
第四節(jié) 配送機器人典型企業(yè)發(fā)展案例分析
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
三、 產(chǎn)品發(fā)布動態(tài)
四、 經(jīng)營效益分析
五、 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
六、 財務(wù)狀況分析
七、 核心競爭力分析
八、 未來前景展望
第八章 無人配送設(shè)備應(yīng)用的新型技術(shù)
第一節(jié) 雷達(dá)傳感技術(shù)
一、 雷達(dá)技術(shù)的內(nèi)涵
二、 雷達(dá)技術(shù)的分類
三、 超聲波雷達(dá)技術(shù)
四、 毫米波雷達(dá)技術(shù)
五、 激光雷達(dá)技術(shù)分析
六、 技術(shù)整體應(yīng)用價值
第二節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
一、 技術(shù)基本概況
二、 技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
三、 技術(shù)應(yīng)用價值
四、 技術(shù)應(yīng)用空間
第三節(jié) 5G通信技術(shù)
一、 通信技術(shù)發(fā)展歷程
二、 5G技術(shù)內(nèi)涵及特點
三、 三大典型應(yīng)用場景
四、 5G無人配送車介紹
第四節(jié) 智能導(dǎo)航技術(shù)
一、 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)介紹
二、 技術(shù)應(yīng)用地位分析
三、 技術(shù)應(yīng)用原理分析
四、 北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用
第五節(jié) 高精度地圖
一、 高精度地圖的內(nèi)涵
二、 高精度地圖的作用
三、 高精度地圖的應(yīng)用
第六節(jié) 大數(shù)據(jù)技術(shù)
一、 大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展概況
二、 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用價值
三、 大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例分析
四、 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用問題
五、 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用前景
第九章 無人配送的下游應(yīng)用行業(yè)分析
第一節(jié) 國內(nèi)無人配送行業(yè)應(yīng)用場景的特點
一、 無人配送各應(yīng)用場景的對比
二、 無人配送各場景的實現(xiàn)難度
第二節(jié) 無人配送的主流應(yīng)用場景分析
一、 快遞場景
二、 商超場景
三、 外賣場景
四、 移動零售
第三節(jié) 無人配送其他應(yīng)用場景分析
一、 餐飲堂食
二、 醫(yī)療領(lǐng)域
三、 產(chǎn)業(yè)園區(qū)
四、 校園領(lǐng)域
五、 體育場館
第十章 無人配送管理及安全體系分析
第一節(jié) 無人配送管理規(guī)范狀況
一、 產(chǎn)品歸屬范疇
二、 產(chǎn)品定義厘定
三、 交通管理現(xiàn)狀
四、 地區(qū)協(xié)調(diào)監(jiān)管
第二節(jié) 無人配送安全體系分析
一、 產(chǎn)品安全分析
二、 測試安全分析
三、 運營安全分析
四、 責(zé)任關(guān)系分析
五、 保險配備要求
第三節(jié) 無人配送管理規(guī)范的發(fā)展對策
一、 建立產(chǎn)品管理體系
二、 完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系
三、 擴大城市示范布局
四、 加強產(chǎn)業(yè)上下游合作
五、 推動配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第十一章 2020-2022年無人配送的主要布局企業(yè)
第一節(jié) 企業(yè)產(chǎn)品對比
一、 硬件能力對比
二、 安全設(shè)計對比
三、 商業(yè)落地情況
第二節(jié) 國際巨頭——Nuro
一、 公司簡介
二、 發(fā)展歷程
三、 發(fā)展特點
四、 發(fā)展模式
五、 融資動態(tài)
六、 產(chǎn)品研發(fā)
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
一、 阿里
二、 京東
三、 美團
四、 蘇寧科技
第四節(jié) 物流企業(yè)
一、 順豐
二、 中通快遞
三、 中國郵政
第五節(jié) 新興企業(yè)
一、 白犀牛
二、 新石器
三、 毫末智行
四、 優(yōu)地科技
五、 智行者科技
第十二章 無人配送行業(yè)投資狀況及發(fā)展前景趨勢預(yù)測
第一節(jié) 無人配送領(lǐng)域投融資狀況
一、 融資規(guī)模統(tǒng)計
二、 融資輪次分析
三、 主要融資事件
第二節(jié) 無人配送行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
一、 符合“碳中和”的發(fā)展趨勢
二、 無人配送行業(yè)的市場前景
三、 無人配送商業(yè)化落地的前景
四、 無人配送商業(yè)模式發(fā)展展望
五、 無人配送行業(yè)的投資重點
六、 無人配送市場規(guī)�？臻g預(yù)測
第三節(jié) 無人配送商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展趨勢分析
一、 市場整體發(fā)展趨勢
二、 運營價值將凸顯
三、 配套服務(wù)將發(fā)展
四、 產(chǎn)業(yè)梯隊將分化
五、 將依賴車路協(xié)同
圖表目錄
圖表 物流配送“最后一公里”的特征
圖表 物流配送“最后一公里”的痛點
圖表 無人配送的主要分類
圖表 無人經(jīng)濟的發(fā)展階段
圖表 無人經(jīng)濟的發(fā)展價值
圖表 無人經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 無人經(jīng)濟應(yīng)用場景
圖表 我國無人經(jīng)濟發(fā)展主要制約因素
圖表 無人經(jīng)濟發(fā)展趨勢
圖表 無人配送相關(guān)政策
圖表 無人配送相關(guān)規(guī)劃
圖表 首批民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))名單
圖表 2017-2022年中國快遞業(yè)務(wù)量統(tǒng)計情況
圖表 2006-2021年社會物流總費用及與GDP的比率
圖表 低速無人車在疫情時期的應(yīng)用
圖表 2022年抗疫無人配送車投放情況
圖表 無接觸經(jīng)濟涉及的行業(yè)
圖表 日本無人配送主要企業(yè)
圖表 歐洲各國無人配送車的應(yīng)用情況
圖表 國際無人配送相關(guān)企業(yè)
圖表 無人配送發(fā)展階段
圖表 2017-2022年中國無人配送專利申請量規(guī)模及預(yù)測
圖表 無人配送小車在全國各地展開試運營
圖表 無人配送的主要商業(yè)模式
圖表 無人配送產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表 無人配送國內(nèi)市場格局
圖表 無人配送巨頭公司和初創(chuàng)企業(yè)的競爭與合作
圖表 美團公開道路無人配送運營
圖表 美團無人配送運行
圖表 白犀牛公開道路無人配送運營
圖表 白犀牛無人配送商業(yè)模式
圖表 新石器移動零售運營
圖表 嘉定新開放 第五節(jié)公里測試道路
圖表 —清創(chuàng)新園區(qū)無人配送商業(yè)模式
圖表 一清創(chuàng)新園區(qū)內(nèi)無人配送運營
圖表 深圳市無人配送相關(guān)支持政策
圖表 深圳市無人配送相關(guān)支持政策（續(xù)）
圖表 行深智能無人配送“車”運營
圖表 東風(fēng)無人配送“車”運營
圖表 京東公開道路無人配送運營
圖表 京東無人配送V2X技術(shù)方案
圖表 無人配送相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施
圖表 無人配送車主要應(yīng)用場景
圖表 國內(nèi)外主要的無人配送車
圖表 2021-2025年中國自動駕駛末端配送小車市場規(guī)模預(yù)測
圖表 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 無人配送成本走勢預(yù)測
圖表 Pix線控底盤報價
圖表 無人配送車的核心技術(shù)構(gòu)成
圖表 無人配送車的核心技術(shù)介紹
圖表 無人配送車自動駕駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 新石器公司自主研發(fā)計算平臺NeoWise
圖表 配送無人機產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 配送無人機核心技術(shù)及成本結(jié)構(gòu)
圖表 機器人分類
圖表 2021-2022年中國服務(wù)機器人產(chǎn)量
圖表 2018-2021年中國服務(wù)機器人市場規(guī)模
圖表 2017-2022年我國服務(wù)機器人行業(yè)投資情況
圖表 配送機器人的應(yīng)用優(yōu)勢
圖表 配送機器人產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 配送機器人應(yīng)用市場空間
圖表 跟電梯、閘機的智能交互流程（基于感知交互技術(shù)）
圖表 配送機器人主要技術(shù)模塊
圖表 具有室內(nèi)配送功能的主要配送機器人產(chǎn)品
圖表 九號飛碟送物機器人和九號飽飽送餐機器人
圖表 2019-2022年九號有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年九號有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年九號有限公司凈利潤及增速
圖表 2020-2021年九號有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2022年九號有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2019-2022年九號有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2019-2022年九號有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年九號有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年九號有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年九號有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 激光雷達(dá)工作原理圖
圖表 目標(biāo)跟蹤框架圖
圖表 物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域熱點
圖表 美團無人配送車傳感系統(tǒng)
圖表 5G無人配送車參數(shù)介紹
圖表 高精度地圖的主要結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)
圖表 導(dǎo)航地圖與智能駕駛地圖的對比
圖表 大數(shù)據(jù)的4V特征
圖表 機器人應(yīng)用平臺和種類
圖表 無人車系統(tǒng)解析
圖表 無人配送應(yīng)用場景特點匯總
圖表 城區(qū)配送在各類場景中實現(xiàn)難度明顯偏高
圖表 京東無人配送商業(yè)模式
圖表 美團無人配送商業(yè)模式
圖表 優(yōu)時科技無人配送“車”
圖表 新石器無人移動零售商業(yè)模式
圖表 無人送餐機器人
圖表 常見無人配送“車”定義分類
圖表 常見無人配送“車”技術(shù)參數(shù)
圖表 新國展區(qū)域公示的測試路線
圖表 無人配送“車”O(jiān)DD定義
圖表 無人配送“車”安全降級示意圖
圖表 無人配送“車”與自動駕駛乘用車的關(guān)鍵技術(shù)差異
圖表 無人配送“車”與自動駕駛乘用車的關(guān)鍵技術(shù)差異（續(xù)）
圖表 無人配送“車”測試流程圖
圖表 仿真測試流程圖
圖表 爬坡能力測試示意圖
圖表 行人沿道路行走測試場景示意圖
圖表 道路測試流程圖
圖表 用戶通過無人配送“車”取走貨物
圖表 無人配送“車”運營主體應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任
圖表 無人配送“車”制造生產(chǎn)應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任
圖表 無人配送“車”涉及管理體系
圖表 “六統(tǒng)一”管理
圖表 國家各部委在無人配送“車”領(lǐng)域管理職能關(guān)系
圖表 V2X技術(shù)結(jié)構(gòu)
圖表 主流企業(yè)無人配送車硬件能力對比
圖表 無人配送車領(lǐng)域的研發(fā)落地情況
圖表 Nuro無人配送發(fā)展歷程
圖表 Nuro第三代自動送貨車
圖表 美團無人配送的發(fā)展歷程
圖表 順豐末端無人配送車
圖表 中國郵政無人配送車
圖表 白犀牛融資歷程
圖表 白犀牛無人配送車運行途中
圖表 毫末智行低速無人物流車產(chǎn)品
圖表 優(yōu)地科技的無人駕駛系統(tǒng)
圖表 “蝸必達(dá)”配送車
圖表 2021年中國無人配送領(lǐng)域投融資輪次情況
圖表 2021年中國無人配送領(lǐng)域投融資事件
圖表 無人配送商業(yè)化要經(jīng)歷的階段
圖表 無人配送場景更為多元
圖表 無人配送產(chǎn)業(yè)價值演變
圖表 無人配送產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)效應(yīng)
圖表 無人配送未來發(fā)展梯隊
圖表 無人配送產(chǎn)業(yè)需要融合路側(cè)信息協(xié)同發(fā)展

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