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1.1　海洋運(yùn)輸概述
1.1.1　海洋運(yùn)輸?shù)亩�義
1.1.2　海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.1.3　海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?BR>1.1.4　海洋運(yùn)輸?shù)淖饔?BR>1.2　海洋運(yùn)輸?shù)拇�舶及貨物簡�?BR>1.2.1　海洋運(yùn)輸船舶的種類
1.2.2　海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營方式
1.2.3　國際海洋運(yùn)輸貨物的分類
1.3　海洋運(yùn)輸?shù)暮骄�
1.3.1　海運(yùn)航線的分類
1.3.2　國際海運(yùn)主要大洋航線
1.3.3　中國主要海運(yùn)航線分類
1.3.4　中國外貿(mào)主要海運(yùn)航線
 

二  2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境分析
2.1  2021-2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.1.1  中國GDP分析
2.1.2  消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
2.1.3  城鄉(xiāng)居民收入分析
2.1.4  社會(huì)消費(fèi)品零售總額
2.1.5  全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
2.1.6  進(jìn)出口總額及增長率分析
2.2  2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1　人口環(huán)境分析
2.2.2　教育環(huán)境分析
2.2.3　文化環(huán)境分析
2.2.4　生態(tài)環(huán)境分析
 
2021-2022年世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展整體形勢分析
3.1　2021-2022年世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1　世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧
3.1.2　美國金融危機(jī)對全球航運(yùn)市場的影響
3.1.3　全球航運(yùn)業(yè)未來發(fā)展走勢預(yù)測
3.2　2021-2022年世界海運(yùn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢解析
3.2.1　世界海運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2　國際海運(yùn)市場運(yùn)行簡況
3.2.3　國際海運(yùn)市場運(yùn)力分析
3.2.4　國際海運(yùn)市場價(jià)格分析
3.4　2021-2022年亞歐航線運(yùn)行狀況
3.4.1　運(yùn)量分析
3.4.2　運(yùn)力分析
3.4.3　運(yùn)價(jià)分析
3.5　2021-2022年世界主要國家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展分析
3.5.1　美國
3.5.2　英國
3.5.3　俄羅斯
3.5.4　韓國
3.5.5　希臘
3.6　2021-2022年世界海運(yùn)市場面臨的挑戰(zhàn)
3.6.1　世界海運(yùn)市場急需規(guī)范
3.6.2　世界海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重
3.6.3　全球海運(yùn)公司的經(jīng)營環(huán)境面臨挑戰(zhàn)
3.6.4　國際海運(yùn)企業(yè)經(jīng)營中面臨匯率風(fēng)險(xiǎn)
 
四　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
4.1　2021-2022年中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢整體分析
4.1.1　中國航運(yùn)業(yè)的國際競爭力簡析
4.1.2　國內(nèi)航運(yùn)市場外資進(jìn)入狀況及應(yīng)對措施
4.1.3　國家經(jīng)濟(jì)政策對航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
4.1.4　人民幣升值對航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
4.1.5　美國金融危機(jī)對中國航運(yùn)業(yè)的影響分析
4.2　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的國際比較
4.2.1　中國海運(yùn)業(yè)開放度的國際比較
4.2.2　中國海運(yùn)企業(yè)規(guī)模和船舶運(yùn)力的國際比較
4.2.3　政府扶持和海運(yùn)政策的比較
4.2.4　信息技術(shù)利用的比較
4.3　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
4.3.1　中國海運(yùn)事業(yè)已取得巨大成就
4.3.2　中國海運(yùn)市場開發(fā)廣度最大
4.3.3　中國海運(yùn)市場價(jià)格走勢簡析
4.3.4　中國海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析
4.4　GATS背景下中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的研究
4.4.1　中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的立法與實(shí)現(xiàn)
4.4.2　海運(yùn)服務(wù)談判對中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的沖擊
4.4.3　GATS背景下中國海運(yùn)服務(wù)進(jìn)步對外開放的對策
4.5　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的策略
4.5.1　中國從方面完善海運(yùn)的發(fā)展
4.5.2　全球海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀及中國海運(yùn)業(yè)的應(yīng)對手段
4.5.3　中國交通運(yùn)輸部將推動(dòng)海運(yùn)業(yè)發(fā)展
 
五　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)細(xì)分市場運(yùn)營分析--集裝箱運(yùn)輸
5.1　集裝箱運(yùn)輸概念闡述
5.1.1　集裝箱的相關(guān)概念
5.1.2　集裝箱運(yùn)輸?shù)亩�義
5.1.3　集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
5.1.4　國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)介紹
5.2　2021-2022年世界集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
5.2.1　全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的急速擴(kuò)張
5.2.2　世界港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.3　國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展簡述
5.2.4　世界港口集裝箱運(yùn)輸趨勢預(yù)測
5.3　2021-2022年中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
5.3.1　中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)取得的成就
5.3.2　中國集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)行分析
5.3.3　中國集裝箱海運(yùn)市場的發(fā)展機(jī)遇
5.3.4中國　2021年前季度中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)漸趨回暖
5.4　2021-2022年RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用研究
5.4.1　RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸?shù)谋匾��?BR>5.4.2　RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用實(shí)例
5.4.3　RFID集裝箱系統(tǒng)帶來海運(yùn)業(yè)的革命
5.4.4　RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運(yùn)輸上的不足
5.4.5　促進(jìn)RFID集裝箱系統(tǒng)發(fā)展的政策和措施
5.5　2021-2022年中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)存在的問題及策略
5.5.1　中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中的不足
5.5.2　中國集裝箱海運(yùn)面臨的主要挑戰(zhàn)
5.5.3　中國集裝箱海運(yùn)發(fā)展的對策措施
5.5.4　中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展壯大的策略
5.6　中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃
5.6.1　中國集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^規(guī)劃
5.6.2　中國集裝箱運(yùn)輸市場的管理規(guī)劃
5.6.3　中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)
5.7　2022-2028年中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景及趨勢
5.7.1　全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來50年風(fēng)光無限
5.7.2　推動(dòng)中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來發(fā)展的因素
5.7.3　中國海鐵聯(lián)運(yùn)前景廣闊
 
六　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)細(xì)分市場運(yùn)營分析--石油運(yùn)輸
6.1　2021-2022年國際石油運(yùn)輸市場運(yùn)行走勢分析
6.1.1　世界石油海洋運(yùn)輸?shù)囊��?BR>6.1.2　地緣政治對海上石油運(yùn)輸路線的影響
6.1.3　外國石油海運(yùn)對中國的經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.2　2021-2022年中國石油運(yùn)輸概況分析
6.2.1　中國石油進(jìn)出口狀況分析
6.2.2　中國石油運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線分析
6.2.3　中國石油海上運(yùn)輸能力分析
6.2.4　中國石油運(yùn)輸總體發(fā)展?fàn)顩r
6.2.5　中國擬建超大油輪艦隊(duì)以提高石油運(yùn)輸能力
6.3　2021-2022年中國石油海上運(yùn)輸安全體系分析
6.3.1　石油海上運(yùn)輸安全體系的概述
6.3.2　中國石油海上運(yùn)輸安全體系的主要內(nèi)容
6.3.3　中國石油海上運(yùn)輸安全體系發(fā)展概況
6.3.4　對中國石油海上運(yùn)輸安全體系的評論
6.4　2021-2022年中國石油運(yùn)輸問題及對策分析
6.4.1　軍隊(duì)難保海運(yùn)安全使中國石油問題多
6.4.2　中國石油運(yùn)輸線須避開咽喉地帶
6.4.3　中國石油運(yùn)輸面臨馬六甲困局
6.4.4　中國石油海運(yùn)的隱憂及對策
6.5　2022-2028年中國石油運(yùn)輸市場前景與風(fēng)險(xiǎn)防范
6.5.1　石油運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿�巨�?BR>6.5.2　中國海上原油運(yùn)輸及超級(jí)油輪熱潮
6.5.3　東南亞石油海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)分析
6.5.4　中國石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.5.5　民企涉足原油運(yùn)輸領(lǐng)域需注意風(fēng)險(xiǎn)防范
 
七　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)細(xì)分市場運(yùn)營分析--天然氣運(yùn)輸
7.1　2021-2022年世界LNG市場營運(yùn)格局分析
7.1.1　液化天然氣成全球投資熱點(diǎn)
7.1.2　世界LNG貿(mào)易發(fā)展分析
7.1.3　全球液化天然氣貿(mào)易狀況
7.1.4　世界LNG產(chǎn)業(yè)鏈形成經(jīng)營新模式
7.2　2021-2022年中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1　中國LNG產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
7.2.2　中國LNG項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)分析
7.2.3　中國首個(gè)LNG進(jìn)口項(xiàng)目具有重大意義
7.2.4　中國LNG冷能利用技術(shù)取得重要發(fā)展
7.3　2021-2022年中國天然氣運(yùn)輸市場發(fā)展局勢分析
7.3.1　液化天然氣點(diǎn)亮全球海運(yùn)市場
7.3.2　世界液化天然氣海運(yùn)市場分析
7.3.3　國內(nèi)航運(yùn)與石油巨頭攜手LNG運(yùn)輸市場
7.4　2021-2022年中國LNG船市場發(fā)展分析
7.4.1　世界LNG船保有量持續(xù)快速增長
7.4.2　世界LNG船交易掀起新輪熱潮
7.4.3　世界LNG船的市場格局
7.4.4　2022年中國自主建成首艘LNG船
7.4.5　中國液化氣船舶運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)狀
7.5　2022-2028年中國天然氣運(yùn)輸市場的趨勢
7.5.1　國際液化天然氣海運(yùn)市場發(fā)展看好
7.5.2　海上壓縮天然氣運(yùn)輸或?qū)⑷〈�液化天然�?BR>7.5.3　LNG運(yùn)輸船即將面臨新變化
7.5.4　LNG船市場前景值得期待
7.5.5　2030年全球LNG運(yùn)輸船隊(duì)將擴(kuò)大倍
 
八　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)細(xì)分市場運(yùn)營分析--干散貨運(yùn)輸
8.1　2021-2022年國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢發(fā)現(xiàn)
8.1.1　世界干散貨海運(yùn)市場發(fā)展回顧
8.1.2　世界干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
8.1.3　世界干散貨航運(yùn)市場主要貨種需求現(xiàn)況分析
8.1.4　世界干散貨海運(yùn)市場運(yùn)行現(xiàn)狀的總體評價(jià)
8.2　2021-2022年中國干散貨運(yùn)輸概況
8.2.1　中國因素繼續(xù)支撐干散貨運(yùn)輸市場
8.2.2　中國干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)行情況
8.2.3　中國與東盟干散貨海運(yùn)發(fā)展分析
8.3　鐵礦石運(yùn)輸
8.3.1　世界鐵礦石海運(yùn)發(fā)展總體分析
8.3.2　全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易蓬勃發(fā)展
8.3.3　中國鐵礦石海運(yùn)發(fā)展遭遇瓶頸
8.3.4　中國保障鐵礦石海運(yùn)發(fā)展的措施
8.3.5　2021年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展預(yù)測
8.4　煤炭運(yùn)輸
8.4.1　世界煤炭供求量對國際干散貨海運(yùn)市場的影響
8.4.2　中國煤炭運(yùn)輸影響海運(yùn)市場
8.4.3　國港口煤炭運(yùn)輸市場發(fā)展綜述
8.5　2022-2028年中國干散貨運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢
8.5.1　未來世界干散貨海運(yùn)市場運(yùn)行形勢預(yù)測
8.5.2　全球干散貨海運(yùn)市場可能步入衰退
8.5.3　干散貨運(yùn)輸市場將進(jìn)入老齡船拆解高峰期
 
九　2021-2022年國外海運(yùn)業(yè)重要企業(yè)經(jīng)營動(dòng)態(tài)分析
9.1　馬士基航運(yùn)集團(tuán)
9.1.1　公司簡介
9.1.2　馬士基經(jīng)營狀況
9.1.3　馬士基推貨物優(yōu)先處理安排?
9.1.4　馬士基港口擬在重慶投資港口設(shè)施?
9.2　地中海航運(yùn)集團(tuán)
9.2.1　公司簡介
9.2.2　地中海航運(yùn)經(jīng)營狀況
9.2.3　2021年地中海航運(yùn)集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)張
9.3　長榮海運(yùn)股份有限公司
9.3.1　公司簡介
9.3.2　長榮海運(yùn)經(jīng)營狀況
9.3.3　長榮海運(yùn)在華投資情況分析
9.4　赫伯羅特輪船公司
9.4.1　公司簡介
9.4.2　赫伯羅特經(jīng)營狀況
9.4.3　赫伯羅特重組亞洲區(qū)內(nèi)航線
 
十　2021-2022年國內(nèi)海運(yùn)重點(diǎn)上市公司競爭指標(biāo)對比分析
10.1  海運(yùn)業(yè)主要企業(yè)基本情況
10.1.1  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
10.1.2  中海發(fā)展股份有限公司
10.1.3  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
10.1.4  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
10.1.5  寧波海運(yùn)股份有限公司
10.1.6  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
10.2  海運(yùn)業(yè)主要上市企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對比分析
10.2.1  2016-2022年公司成長性對比分析
10.2.2  2016-2022年公司財(cái)務(wù)能力對比分析
10.2.3  2016-2022年公司償債能力對比分析
10.2.4  2016-2022年公司現(xiàn)金流量對比分析
10.2.5  2016-2022年公司經(jīng)營能力對比分析
10.2.6  2016-2022年公司盈利能力對比分析
 
十　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析--港口業(yè)
11.1　2021-2022年國際港口業(yè)發(fā)展整體態(tài)勢分析
11.1.1　全球著名港口概述
11.1.2　金融危機(jī)沖擊全球港口業(yè)發(fā)展
11.1.3　東南亞港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.4　美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟(jì)的影響
11.1.5　日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
11.2　2021-2022年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.2.1　中國科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
11.2.2　中國沿海港口基本建設(shè)狀況
11.2.3　中國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡析
11.2.4　中國積極推動(dòng)港口行業(yè)整合發(fā)展
11.2.5　中國港口建設(shè)的投融資模式分析
11.3　2021-2022年中國主要港口發(fā)展分析
11.3.1　上海港致力于建設(shè)成為國際航運(yùn)中心
11.3.2　深圳港積極應(yīng)對危機(jī)向強(qiáng)港邁進(jìn)
11.3.3　青島港向世界名牌大港目標(biāo)前進(jìn)
11.3.4　寧波—舟山港進(jìn)步發(fā)展壯大
11.3.5　廈門港發(fā)展戰(zhàn)略
11.4　2021-2022年中國港口業(yè)面臨的問題分析
11.4.1　中國港口發(fā)展中的問題
11.4.2　中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
11.4.3　中國港口業(yè)面臨體制困局
11.4.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
11.5　2022-2028年中國港口業(yè)的趨勢分析和預(yù)測
11.5.1　全球港口業(yè)將升級(jí)換代為四代港口
11.5.2　中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢
11.5.3　中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn)
11.5.4　中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢
11.6　中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
11.6.1　發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)
11.6.2　整合區(qū)域港口資源
11.6.3　建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)
11.6.4　“走出去”參與國際化經(jīng)營
 
十二　2021-2022年中國海運(yùn)業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析--船舶制造業(yè)
12.1　2021-2022年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
12.1.1　海運(yùn)市場繁榮促進(jìn)世界造船業(yè)的蓬勃發(fā)展
12.1.2　全球船舶工業(yè)的供求狀況
12.1.3　全球造船運(yùn)力需求狀況分析
12.1.4　世界造船工業(yè)的發(fā)展展望
12.2　2021-2022年中國船舶制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
12.2.1　中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
12.2.2　中國船舶進(jìn)出口簡析
12.2.4　中國船舶工業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
12.3　2021-2022年中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
12.3.1　中國造船業(yè)存在的主要問題
12.3.2　中國造船業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
12.3.3　中國造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略
12.3.4　造船企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的措施建議
12.3.5　提高船舶制造業(yè)國際競爭力的對策思路
12.4　2021-2022年中國船舶制造業(yè)SCP模式分析
12.4.1　市場結(jié)構(gòu)
12.4.2　市場行為
12.4.3　市場績效
12.4.4　產(chǎn)業(yè)組織政策建議
12.5　2022-2028年中國船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測
12.5.1　未來國際造船市場的趨勢
12.5.2　中國船舶業(yè)的前景分析
12.5.3　中國船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
 
十　2022-2028年中國海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景與投資可行性分析
13.1　2022-2028年中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景展望
13.1.1　中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的前景依然很好
13.1.2　未來海運(yùn)業(yè)發(fā)展的積極因素
13.1.3　大因素促使中國海運(yùn)業(yè)有長期發(fā)展?jié)摿?BR>13.2　2022-2028年中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢
13.2.1　最基本趨勢——由分散、小型向集中、大型的業(yè)態(tài)過渡
13.2.2　最本質(zhì)趨勢——由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
13.2.3　平衡性趨勢——沖突和對抗
13.2.4　前瞻性趨勢——實(shí)施行業(yè)細(xì)分化、標(biāo)準(zhǔn)化
13.2.5　不可逆轉(zhuǎn)趨勢——周期性
13.3　2022-2028年中國海運(yùn)業(yè)投資機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指引
13.3.1　中國海運(yùn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
13.3.2　未來海運(yùn)業(yè)投資潛力分析
13.3.3　中國海運(yùn)業(yè)投資建議
 
十四　國內(nèi)外海運(yùn)業(yè)政策法規(guī)解讀
14.1　世界主要國家海運(yùn)政策借鑒
14.1.1　美國海運(yùn)政策的演變
14.1.2　韓國海運(yùn)政策調(diào)整進(jìn)程
14.1.3　日本海運(yùn)政策分析及其借鑒
14.1.4　2022年日本實(shí)施新海運(yùn)政策
14.2　中國海運(yùn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)
14.2.1　中華人民共和國國際海運(yùn)條例
14.2.2　中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則
14.2.3　中華人民共和國海商法
14.2.4　中華人民共和國海上交通安全法
14.2.5　外商投資國際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定
14.2.6　中華人民共和國港口法
14.2.7　中華人民共和國船員服務(wù)管理規(guī)定
14.3　政策解讀
14.3.1　主要政策法規(guī)解讀
14.3.2　外商投資世界海運(yùn)業(yè)將更開放規(guī)范
14.3.3　投資海運(yùn)業(yè)優(yōu)惠擴(kuò)大審批簡化
14.3.4　中國《港口法》為外資投資提供了法律支持
 
圖表名稱：部分
圖表  海上運(yùn)輸航線代碼
圖表  2022年中國進(jìn)出口總值及貿(mào)易順差分月統(tǒng)計(jì)
圖表  2022年中國進(jìn)出口情況分月統(tǒng)計(jì)
圖表  2013-2022年中國主要出口市場變化表
圖表  2022年中國與亞洲主要國家進(jìn)出口貿(mào)易情況
圖表  2022年中國與非洲主要國家進(jìn)出口貿(mào)易情況
圖表  2022年中國同歐盟主要國家進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
圖表  2022年中國同主要拉美國家的貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
圖表  2022年中國同北美和澳洲的貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
圖表  2013-2022年中國進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國出口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)表
圖表  2013-2022年中國進(jìn)出口貿(mào)易方式表
圖表  2013-2022年國內(nèi)各地區(qū)進(jìn)出口比重變化表
圖表  2022年中國對外貿(mào)價(jià)格價(jià)值指數(shù)和貿(mào)易條件
圖表  2022年中國各省市進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)表
圖表  2022年中國進(jìn)出口貿(mào)易月度增長情況
圖表  2022年中國進(jìn)出口貿(mào)易方式、企業(yè)性質(zhì)情況
圖表  2022年中國出口貿(mào)易主要伙伴國情況
圖表  2022年中國進(jìn)口貿(mào)易主要伙伴國情況
圖表  2016-2021年10月中國外貿(mào)進(jìn)出口額月度走勢情況
圖表  2021年1-10月中國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總值表
圖表  全球20大班輪公司排名（截至2022年1月4日）
圖表  2014年國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDI）
圖表  2012年-2014年國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)比較
圖表  2022年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（分船型）
圖表  2022年波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表  2014年世界海運(yùn)量發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表  近年世界部分國家/地區(qū)貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r
圖表  世界主要海運(yùn)出口地區(qū)出口量預(yù)測
圖表  世界主要海運(yùn)進(jìn)口地區(qū)進(jìn)口量預(yù)測
圖表  2012-2022年世界五大集裝箱貨物出口國/地區(qū)出口發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表  2013-2021年世界集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量主要路線增幅率
圖表  1999-2022年遠(yuǎn)東/西北歐航線運(yùn)量
圖表  1999-2022年遠(yuǎn)東/地中海航線運(yùn)量
圖表  1999-2022年遠(yuǎn)東/西北歐航線運(yùn)量趨勢圖
圖表  1999-2022年遠(yuǎn)東/地中海航線運(yùn)量趨勢圖
圖表  2022年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往地中海）
圖表  2022年亞洲往歐洲的集裝箱貨流（往北歐）
圖表  2011-2022年亞歐航線東行與西行運(yùn)力對比折線圖
圖表  2011-2022年亞歐航線東行與西行運(yùn)力
圖表  亞歐航線各主要干支線的運(yùn)力配置
圖表  2022年1-8月遠(yuǎn)東/歐洲航線運(yùn)力配置變化情況表
圖表  2022年1-8月遠(yuǎn)東/地中海航線運(yùn)力配置變化情況表
圖表  2022年1-8月遠(yuǎn)東/歐洲航線運(yùn)力配置變化折線圖
圖表  2022年1-8月遠(yuǎn)東/地中海航線運(yùn)力配置變化折線圖
圖表  2011-2022年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨量與貨值變化
圖表  2021年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨量區(qū)域分布
圖表  2022年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨量區(qū)域分布
圖表  2021年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨物單價(jià)區(qū)域分布
圖表  2022年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨物單價(jià)區(qū)域分布
圖表  2021年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴間海運(yùn)貨量情況
圖表  2022年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴間海運(yùn)貨量情況
圖表  2021年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴海運(yùn)貨物單價(jià)情況
圖表  2022年美國與亞洲主要貿(mào)易伙伴海運(yùn)貨物單價(jià)情況
圖表  2011-2022年美國與亞洲及中國大陸之間海運(yùn)貨量份額變化
圖表  2011-2022年美國與亞洲及中國大陸之間海運(yùn)貨值份額變化
圖表  2022年美國出口、進(jìn)口及國際貿(mào)易海運(yùn)貨量最大的10個(gè)貿(mào)易伙伴
圖表  2022年美國出口、進(jìn)口及國際貿(mào)易海運(yùn)貨值最大的10個(gè)貿(mào)易伙伴
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量區(qū)域分布
圖表  英國沿海港口貨物吞吐量貨種構(gòu)成
圖表  英國沿海主要港口集裝箱吞吐量分布和構(gòu)成
圖表  希臘船舶數(shù)量變化表
圖表  希臘船只懸掛各國國旗情況（前10位）
圖表  希臘現(xiàn)有船舶平均船齡情況
圖表  希臘船運(yùn)公司船舶數(shù)量分類表
圖表  希臘船運(yùn)公司按載重噸位排名表（前46位）
圖表  希臘船運(yùn)公司按擁有船舶數(shù)排名表（前45位）
圖表  希臘海運(yùn)業(yè)創(chuàng)匯情況
圖表  中國與主要發(fā)達(dá)國家海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表  中國與主要發(fā)展中國家海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表  2014年世界十大商船隊(duì)排名（按船東國籍劃分）
圖表  2022年全球十大集裝箱班輪公司排名
圖表  2022年中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年中國沿海分貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)趨勢圖
圖表  2022年國際油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)BDTI/BCTI走勢圖
圖表  近年中國主要航運(yùn)企業(yè)的簽單情況
圖表  近年中國主要航運(yùn)集團(tuán)的資本運(yùn)作
圖表  1995-2022年中國海運(yùn)船隊(duì)在世界地位變化
圖表  2022年中國進(jìn)出口關(guān)別總值
圖表  2022年中國進(jìn)出口主要國別（地區(qū)）總值
圖表  2022年中國進(jìn)出口貿(mào)易方式總值
圖表  2009-2022年中國港口集裝箱吞吐量增長率與外貿(mào)值增長率
圖表  2011-2022年東南沿海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表  2011-2022年珠角地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表  2011-2022年長角地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表  2011-2013年上海市港口碼頭情況統(tǒng)計(jì)
圖表  2011-2022年環(huán)渤海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表  2011-2022年西南沿海地區(qū)港口群主要港口吞吐量統(tǒng)計(jì)
圖表  世界石油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表  世界原油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表  主要石油進(jìn)口國油輪控制情況
圖表  世界油輪公司類型
圖表  1994-2022年中國石油凈進(jìn)口量走勢
圖表  1994-2022年中國主要石油產(chǎn)品凈進(jìn)口量走勢
圖表  1994-2022年中國原油進(jìn)口來源情況
圖表  1994-2022年中國分省市原油進(jìn)口量情況
圖表  2013年中國石油進(jìn)口源及運(yùn)輸路線分布
圖表  中國外貿(mào)原油程船隊(duì)情況
圖表  美國、日本、歐盟、韓國控制油船運(yùn)力情況
圖表  2014年中國20萬t級(jí)以上原油碼頭泊位情況
圖表  美國、日本、歐盟、韓國控制油船運(yùn)力情況表
圖表  2018-2023年中國原油需求量
圖表  馬六甲海峽的地理位置圖
圖表  全球海盜襲擊報(bào)告數(shù)量
圖表  2014年世界LNG進(jìn)口情況
圖表  2014年LNG出口國家排行榜
圖表  世界主要地區(qū)LNG出口量及預(yù)測
圖表  全球年平均液化能力的增長
圖表  2022年全球LNG貿(mào)易發(fā)展概況
圖表  2022年1-8月中國液化天然氣進(jìn)口主要國家總值
圖表  2022年1-8月中國液化天然氣出口主要國家總值
圖表  2022年1-8月中國主要省市進(jìn)口液化天然氣總值
圖表  2022年1-8月中國主要省市出口液化天然氣總值
圖表  1993-2022年4月世界干散貨海運(yùn)市場運(yùn)行總體評價(jià)值
圖表  2014年中國主要貿(mào)易伙伴
圖表  2022年中國主要貿(mào)易伙伴
圖表  2022年中國主要雜貨進(jìn)出口情況
圖表  2008-2022年世界鋼產(chǎn)量
圖表  2012-2022年世界主要產(chǎn)鋼國（地區(qū)）的鋼產(chǎn)量
圖表  2008-2022年世界鋼材消耗量
圖表  2012-2022年世界主要鐵礦石進(jìn)出口國（地區(qū)）
圖表  2008-2022年中國鐵礦石產(chǎn)量和進(jìn)口量
圖表  中國進(jìn)口鐵礦石的來源地
圖表  世界鐵礦石海運(yùn)量
圖表  主要國家（地區(qū)）的鐵礦石海運(yùn)進(jìn)出口量
圖表  2012年主要航線鐵礦石運(yùn)量
圖表  世界散貨船運(yùn)力供給
圖表  散貨船的船價(jià)和期租費(fèi)率
圖表  大主要鐵礦石運(yùn)輸航線的運(yùn)價(jià)
圖表  2011-2022年全球各國或地區(qū)鐵礦石進(jìn)口量和海運(yùn)貿(mào)易量
圖表  1990-2014年全球各國或地區(qū)鐵礦石進(jìn)口所占比例
圖表  1990-2022年中國鐵礦石進(jìn)口來源
圖表  2015-2021年世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易情況及預(yù)測
圖表  2021-2022年馬士基集團(tuán)損益表
圖表  2021-2022年馬士基集團(tuán)按業(yè)務(wù)類別劃分收入數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基集團(tuán)按業(yè)務(wù)類別劃分利潤數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基集團(tuán)按地區(qū)劃分收支及資產(chǎn)狀況
圖表  2021-2022年馬士基集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)部門主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基航運(yùn)公司不同地區(qū)貿(mào)易量分布情況
圖表  2021-2022年馬士基航運(yùn)公司擁有及經(jīng)營的不同級(jí)別船只數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基油輪、海上及其他航運(yùn)業(yè)務(wù)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年馬士基綜合損益表
圖表  2021-2022年馬士基不同部門收入情況
圖表  2021-2022年馬士基不同部門利潤情況
圖表  2021-2022年馬士基不同地區(qū)外部收入情況
圖表  2016-2022年馬士基綜合損益表
圖表  2016-2022年馬士基不同部門外部收入情況
圖表  1970-2022年MSC載運(yùn)能力增長趨勢
圖表  1970-2022年MSC船只數(shù)量增長趨勢
圖表  1992-2022年MSC吞吐量增長趨勢
圖表  1970-2022年地中海航運(yùn)運(yùn)載能力增長情況
圖表  1970-2022年地中海航運(yùn)船只數(shù)量增長情況
圖表  1970-2022年地中海航運(yùn)吞吐量增長情況
圖表  2021-2022年長榮海洋損益表
圖表  2022年1-8月長榮海運(yùn)營業(yè)收入明細(xì)表
圖表  2021-2022年長榮海運(yùn)損益表
圖表  2021-2022年長榮海運(yùn)不同業(yè)務(wù)收入細(xì)分情況
圖表  2016-2021年前季度長榮海運(yùn)損益表
圖表  2016-2021年前季度長榮海運(yùn)不同業(yè)務(wù)收入細(xì)分情況
圖表  2021-2022年赫伯羅特集團(tuán)主要數(shù)據(jù)表
圖表  2021-2022年赫伯羅特集裝箱運(yùn)輸主要數(shù)據(jù)表
圖表  2021-2022年赫伯羅特不同航線貨運(yùn)量數(shù)據(jù)
圖表  2021-2022年赫伯羅特不同航線運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱船隊(duì)規(guī)模數(shù)據(jù)
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱船隊(duì)經(jīng)營狀況結(jié)構(gòu)圖
圖表  2022年末赫伯羅特集裝箱儲(chǔ)存能力規(guī)模數(shù)據(jù)
圖表  2022年赫伯羅特主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表  2022年赫伯羅特不同地區(qū)運(yùn)輸量情況
圖表  2022年赫伯羅特不同地區(qū)運(yùn)價(jià)情況
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中海發(fā)展股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  招商局能源運(yùn)輸股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  寧波海運(yùn)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表  中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表  1997-2022年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化
圖表  1997-2022年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發(fā)展變化
圖表  洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運(yùn)作對美國經(jīng)濟(jì)影響
圖表  洛杉磯和長灘港的經(jīng)濟(jì)影響比較
圖表  加利福尼亞州衍生產(chǎn)值系數(shù)最大的10個(gè)產(chǎn)業(yè)
圖表  洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運(yùn)作對美國經(jīng)濟(jì)影響的區(qū)域分布
圖表  通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大10個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響
圖表  通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進(jìn)口集裝箱貨值最大10個(gè)州的經(jīng)濟(jì)影響
圖表  新興港口發(fā)展模型
圖表  發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型
圖表  近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖
圖表  修正的新興港口發(fā)展模型
圖表  千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表
圖表  完善的新興港口發(fā)展模型
圖表  2021年貨物吞吐量超過5000萬噸的港口
圖表  2021年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名
圖表  2021年1-9月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-9月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2021年1-10月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-10月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2021年1-12月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十名
圖表  2021年1-12月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表  2022年1-8月中國沿海港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表  2022年1-8月中國內(nèi)河港口貨物吞吐量前十名排序表
圖表  2022年1-8月全國港口國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量前十名排序表
圖表  2022年世界主要船型新船訂單及完工量情況
圖表  2022年中國大造船指標(biāo)所占市場份額情況
圖表  2021-2022年中國船舶制造企業(yè)的市場占有率
圖表  全國骨干船舶企業(yè)推出的船舶產(chǎn)品
圖表  中國船舶產(chǎn)業(yè)得到的相關(guān)支持性政策
圖表  全國船舶大型企業(yè)排名
圖表  2013-2022年世界大船型的需求量在總需求量中的比重
圖表  韓日兩國的定單量在世界總量中的比重
圖表  中國對外開放類口岸覽表

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