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第一章 智能汽車基本概述
1.1 智能汽車相關概念
1.1.1車聯(lián)網(wǎng)的概念
1.1.2互聯(lián)網(wǎng)汽車概念
1.1.3智能汽車的概念
1.1.4無人駕駛汽車概念
1.2 智能汽車體系架構
1.2.1智能汽車的構造
1.2.2智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.3智能汽車功能結構
 
第二章 2018-2023年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2018-2023年全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢
2.1.1全球發(fā)展特點
2.1.2行業(yè)區(qū)域格局
2.1.3美國市場銷量
2.1.4德國市場銷量
2.1.5日本市場銷量
2.2 2018-2023年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1行業(yè)發(fā)展階段
2.2.2行業(yè)市場規(guī)模
2.2.3對外貿(mào)易分析
2.2.4未來發(fā)展展望
2.3 中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況
2.3.1行業(yè)發(fā)展歷程
2.3.2市場銷量分析
2.3.3行業(yè)發(fā)展問題
2.3.4發(fā)展對策建議
2.4 2018-2023年新能源汽車發(fā)展態(tài)勢
2.4.1行業(yè)政策扶持
2.4.2行業(yè)市場規(guī)模
2.4.3應用區(qū)域分析
2.4.4品牌格局分析
2.4.5發(fā)展存在挑戰(zhàn)
2.5 汽車工業(yè)發(fā)展存在問題及對策
2.5.1行業(yè)發(fā)展問題
2.5.2行業(yè)存在挑戰(zhàn)
2.5.3行業(yè)發(fā)展建議
2.5.4發(fā)展投資建議
 
第三章 2018-2023年智能汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1國民經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢
3.1.2工業(yè)經(jīng)濟運行狀況
3.1.3制造業(yè)加速轉型升級
3.1.4宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢
3.2 政策環(huán)境
3.2.1汽車規(guī)劃
3.2.2中國制造2025
3.2.3物聯(lián)網(wǎng)政策
3.2.4智能汽車試點政策
3.2.5人工智能政策
3.3 社會環(huán)境
3.3.1兩化深度融合
3.3.2城鎮(zhèn)化進程加快
3.3.3交通擁堵嚴重
3.3.4產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
3.4 技術環(huán)境
3.4.1技術專利分析
3.4.2物聯(lián)網(wǎng)技術
3.4.3云計算技術
3.4.4人工智能技術
 
第四章 2018-2023年智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 智能汽車發(fā)展綜述
4.1.1行業(yè)生命周期
4.1.2行業(yè)發(fā)展層次
4.1.3行業(yè)開發(fā)模式
4.1.4發(fā)展核心分析
4.2 2018-2023年智能汽車市場分析
4.2.1市場競爭態(tài)勢
4.2.2行業(yè)發(fā)展成果
4.2.3人工智能形態(tài)
4.2.4行業(yè)市場空間
4.2.5行業(yè)實現(xiàn)路徑
4.3 2018-2023年智能汽車電子發(fā)展態(tài)勢
4.3.1定義及分類
4.3.2細分市場周期
4.3.3行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.3.4行業(yè)滲透分析
4.4 智能汽車商業(yè)模式分析
4.4.1數(shù)據(jù)和受眾整合者
4.4.2數(shù)字化服務提供商
4.4.3數(shù)字化衍生品提供商
4.4.4數(shù)字化推動者
4.5 智能汽車規(guī)劃目標
4.5.1發(fā)展需求
4.5.2發(fā)展目標
4.5.3發(fā)展重點
4.5.4具體措施
4.6 智能汽車發(fā)展存在問題及對策
4.6.1法規(guī)建設問題
4.6.2行業(yè)存在挑戰(zhàn)
4.6.3行業(yè)發(fā)展對策
4.6.4行業(yè)政策建議
 
第五章 2018-2023年無人駕駛汽車發(fā)展分析
5.1 2018-2023年無人駕駛發(fā)展綜況
5.1.1行業(yè)發(fā)展進程
5.1.2市場競爭格局
5.1.3市場競爭態(tài)勢
5.1.4安全問題分析
5.1.5各國法律規(guī)定
5.2 無人駕駛關鍵技術分析
5.2.1技術研究階段
5.2.2環(huán)境感知技術
5.2.3路徑規(guī)劃技術
5.2.4定位導航技術
5.2.5運動控制技術
5.3 中國無人駕駛技術發(fā)展階段分析
5.3.1獨立研發(fā)階段
5.3.2校企合作階段
5.3.3商業(yè)化發(fā)展階段
5.4 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線
5.4.1商用車應用
5.4.2乘用車應用
5.4.3雙駕雙控并存
5.5 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化效益分析
5.5.1出行更安全高效
5.5.2交通指示智能化
5.5.3推動汽車保險發(fā)展
5.5.4推動車輛共享發(fā)展
 
第六章 2018-2023年智能汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展分析
6.1 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）組成分析
6.1.1系統(tǒng)介紹
6.1.2系統(tǒng)構成
6.1.3功能模塊
6.1.4優(yōu)勢分析
6.1.5各國法規(guī)
6.2 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場分析
6.2.1市場驅動因素
6.2.2市場競爭格局
6.2.3功能模塊滲透率
6.2.4市場規(guī)模預測
6.3 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件分析
6.3.1傳感器
6.3.2控制器
6.3.3執(zhí)行器
 
第七章 2018-2023年車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析
7.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.1產(chǎn)業(yè)鏈結構
7.1.2產(chǎn)業(yè)鏈特征
7.1.3車聯(lián)網(wǎng)架構
7.22023-2029年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1全球發(fā)展綜況
7.2.2北美發(fā)展態(tài)勢
7.2.3歐洲發(fā)展情況
7.2.4日韓發(fā)展成果
7.3 2023-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行狀況
7.3.1行業(yè)需求分析
7.3.2行業(yè)市場規(guī)模
7.3.3行業(yè)普及率分析
7.3.4行業(yè)滲透率分析
7.4 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析
7.4.1車企獨立運營模式
7.4.2互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨立運營模式
7.4.3車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式
7.4.4行業(yè)應用服務商獨立運營模式
7.5 中國車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域發(fā)展分析
7.5.1北京
7.5.2上海
7.5.3廣州
7.5.4深圳
 
第八章  智能汽車其他系統(tǒng)發(fā)展分析
8.1 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況
8.1.1動力系統(tǒng)
8.1.2底盤系統(tǒng)
8.1.3車身系統(tǒng)
8.1.4電器系統(tǒng)
8.2 車載電子系統(tǒng)發(fā)展綜況
8.2.1系統(tǒng)介紹
8.2.2市場規(guī)模
8.2.3發(fā)展前景
8.2.4發(fā)展趨勢
8.3 定位導航系統(tǒng)發(fā)展分析
8.3.1高精地圖發(fā)展態(tài)勢
8.3.2衛(wèi)星導航系統(tǒng)比較
8.3.3北斗導航市場規(guī)模
8.3.4北斗導航運營空間
8.4 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析
8.4.1系統(tǒng)基本介紹
8.4.2行業(yè)發(fā)展政策
8.4.3行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.4.4行業(yè)發(fā)展機遇
8.5 智能汽車連接器市場分析
8.5.1分類介紹
8.5.2市場格局
8.5.3行業(yè)壁壘
8.5.4市場空間
 
第九章  智能汽車領域重點企業(yè)布局分析
9.1 汽車廠商布局分析
9.1.1整體布局分析
9.1.2奔馳
9.1.3通用
9.1.4大眾
9.1.5特斯拉
9.1.6一汽集團
9.1.7長安集團
9.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析
9.2.1整體布局分析
9.2.2谷歌
9.2.3蘋果
9.2.4百度
9.2.5騰訊
9.2.6樂視
9.3 車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作分析
9.3.1樂視&北汽
9.3.2阿里&上汽
9.3.3百度&寶馬
9.3.4華為&東風
9.3.5騰訊&富士康&和諧汽車
 
第十章 2018-2023年智能汽車信息安全分析及防護體系構建
10.1 智能汽車信息安全來源
10.1.1網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換
10.1.2用戶不當操作
10.2 智能汽車信息安全表現(xiàn)
10.2.1人身安全
10.2.2隱私安全
10.2.3經(jīng)濟損失
10.3 智能汽車安全防護探索
10.3.1公共部門的探索
10.3.2企業(yè)界的探索
10.4 智能汽車安全防護體系構建政府層面措施
10.4.1出臺安全技術標準
10.4.2啟動安全領域研究
10.4.3構建漏洞發(fā)布機制
10.4.4車險保障用戶利益
10.4.5普及相關安全知識
10.5 智能汽車安全防護體系構建企業(yè)層面措施
10.5.1整體過程安全因素考量
10.5.2構建網(wǎng)絡安全系統(tǒng)架構
10.5.3廠商建立黑白名單制度
10.5.4編制詳細科學使用手冊
 
第十一章2023-2029年智能汽車行業(yè)投資機會及風險分析
11.1 智能交通領域投資分析
11.1.1投資機遇分析
11.1.2行業(yè)投資風險
11.1.3行業(yè)投資建議
11.2 智能汽車投資機會分析
11.2.1行業(yè)并購分析
11.2.2政策扶持機遇
11.2.3汽車電子機遇
11.2.4車聯(lián)網(wǎng)投資機遇
 
第十二章 2023-2029年智能汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
12.1 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
12.1.1行業(yè)總趨勢
12.1.2汽車電動化
12.1.3汽車智能化
12.1.4汽車互聯(lián)網(wǎng)化
12.2 智能汽車行業(yè)前景展望
12.2.1行業(yè)市場前景預測
12.2.2功能領域發(fā)展?jié)摿?BR>12.2.3行業(yè)發(fā)展機遇分析
12.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
12.3.1智能汽車發(fā)展趨勢
12.3.2無人駕駛發(fā)展預測
12.3.3行業(yè)未來發(fā)展主題
附錄：
附錄一：中國制造2025
附錄二：智能制造試點示范2019專項行動實施方案
 
部分圖表目錄：
圖表1 現(xiàn)階段智能汽車簡要構造
圖表2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表3 智能汽車功能結構示意圖
圖表4 智能汽車三大核心系統(tǒng)
圖表5 2022年美國新車銷售量
圖表6 2022年德國新車注冊量
圖表7 2022年德國汽車銷量前十名品牌
圖表8 2022年日本新車銷售量
圖表9 2023-2029年中國汽車月度銷量及同比變化
圖表10 2023-2029年中國乘用車月度銷量變化
圖表11 2023-2029年中國商用車月度銷量變化
圖表12 1996-2022年各階段中國自主品牌汽車銷量及份額變化
圖表13 新能源汽車政策梳理
圖表14 2022年新能源汽車銷量分布
圖表15 中國新能源汽車推廣應用城市和區(qū)域分布
圖表16 2022年新能源汽車乘用車車型銷量TOP10
圖表17 2022年新能源汽車品牌銷量TOP10
圖表18 2023-2029年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速
圖表19 2023-2029年糧食產(chǎn)量
圖表20 2023-2029年全部工業(yè)增加值及增長速度
圖表21 2023-2029年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表22 2023-2029年社會消費品零售總額
圖表23 2023-2029年貨物進出口總額
圖表24 2023-2029年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表25 2023-2029年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）同比增度
圖表26 2023-2029年社會消費品零售總額分月同比增度
圖表27 2023-2029年居民消費價格漲跌幅
圖表28 2023-2029年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅
圖表29 2023-2029年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格漲跌幅

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