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——綜述篇——
第1章：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)界定
1.1.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義
1.1.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
1.1.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
1.1.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念辨析
1.1.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所處行業(yè)
1.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)分類(lèi)
1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系
1.4.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能
1、監(jiān)管體制
2、監(jiān)管機(jī)構(gòu)
1.4.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程
1、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
2、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
3、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.5.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
2.1 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.2.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)展
2.3 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)滲透率
2.3.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)銷(xiāo)售量
2.3.3 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)銷(xiāo)售額
2.3.3 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模體量
2.4 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
2.4.1 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資
2.4.3 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)并購(gòu)交易
2.5 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
2.5.1 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局
2.5.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)
1、北美
2、歐洲
3、日本
2.5.3 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易流向
2.5.4 國(guó)外汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.6 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
2.7 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
第3章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模
3.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
3.2.1 科研投入力度&強(qiáng)度
3.2.2 科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化
1、專(zhuān)利申請(qǐng)
2、專(zhuān)利公開(kāi)
3、熱門(mén)申請(qǐng)人
4、熱門(mén)技術(shù)
3.2.3 關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破
1、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)
2、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)
3、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)
3.2.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)
3.2.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
3.3 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)主體
3.3.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)主體類(lèi)型
3.3.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式
3.3.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)注冊(cè)/存續(xù)企業(yè)
3.4 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給/生產(chǎn)
3.4.1 生產(chǎn)企業(yè)（誰(shuí)生產(chǎn)）
3.4.3 生產(chǎn)情況（產(chǎn)量）
3.5 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)對(duì)外貿(mào)易狀況
3.5.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)適用中國(guó)海關(guān)HS編碼
3.5.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易總體情況（過(guò)去5年數(shù)據(jù)）
3.5.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易狀況（過(guò)去5年數(shù)據(jù)）
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口價(jià)格水平
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.5.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口貿(mào)易狀況（過(guò)去5年數(shù)據(jù)）
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口貿(mào)易規(guī)模
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口價(jià)格水平
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.5.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易環(huán)境
3.5.6 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)
3.5.7 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度
3.6 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求/銷(xiāo)售
3.6.1 需求特征（誰(shuí)需要）
1、主要客戶(hù)
2、需求特征
3.6.2 市場(chǎng)滲透率
3.6.3 需求現(xiàn)狀（需求量）
1、行業(yè)整體銷(xiāo)量
2、主要企業(yè)銷(xiāo)量
3.6.4 供需平衡（供需缺口）
3.6.5 市場(chǎng)行情（價(jià)格水平）
3.7 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
3.8 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
3.9 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)
第4章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及格局
4.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)及戰(zhàn)略布局
4.1.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
4.1.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者集群分布
4.1.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖
4.1.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略布局狀況
4.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
4.2.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度
4.2.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化及國(guó)產(chǎn)替代布局
4.2.5 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
4.2.6 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略
4.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)波特五力模型分析
4.3.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
4.3.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
4.3.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
4.3.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅分析
4.3.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
4.3.6 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
4.4 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及全球化布局
4.4.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
4.4.2 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)出海/全球化布局
4.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資&并購(gòu)重組&IPO動(dòng)態(tài)
4.5.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投融資
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資概述
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資統(tǒng)計(jì)
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資規(guī)模
4、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資解讀
5、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資趨勢(shì)
4.5.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼并重組
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼并重組階段、方式及動(dòng)因
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼并重組事件匯總
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼并重組案例分析
4.5.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)IPO動(dòng)態(tài)
第5章：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
5.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
5.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
5.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及成本管控
5.4.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)
5.4.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
5.4.3 基于現(xiàn)代價(jià)值鏈理論的成本控制
1、產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)的成本控制
2、價(jià)值鏈上游的成本控制——原材料的采購(gòu)
3、價(jià)值鏈中游的成本控制——內(nèi)外價(jià)值鏈
4、價(jià)值鏈下游的成本控制——銷(xiāo)售與售后服務(wù)
5.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU
5.5.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU概述
5.5.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU供需
5.5.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU競(jìng)爭(zhēng)
5.5.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU價(jià)格
5.5.5 對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響
5.6 汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)
5.6.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)概述
5.6.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)供需
5.6.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)
5.6.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)價(jià)格
5.6.5 對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響
5.7 汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳感器
5.7.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳感器概述
5.7.2 轉(zhuǎn)矩傳感器
5.7.3 轉(zhuǎn)角傳感器
5.7.4 車(chē)速傳感器
5.7.5 對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響
5.8 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)
5.8.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)概述
5.8.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.8.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)
5.8.4 對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響
5.9 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響總結(jié)
第6章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
6.1.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展演變：機(jī)械轉(zhuǎn)向→助力轉(zhuǎn)向→線(xiàn)控轉(zhuǎn)向
6.1.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：當(dāng)前EPS占比最高
6.1.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品綜合對(duì)比：組成、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
6.1.4 不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所適用車(chē)型
6.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）
6.2.1 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）概述
6.2.2 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）市場(chǎng)概況
6.2.3 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）發(fā)展趨勢(shì)
6.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）
6.3.1 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）概述
6.3.2 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）市場(chǎng)概況
1、供需現(xiàn)狀
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.3 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）發(fā)展趨勢(shì)
6.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)：電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）
6.4.1 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）概述
1、結(jié)構(gòu)示意圖
2、細(xì)分品類(lèi)
6.4.2 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）市場(chǎng)概況
1、供需現(xiàn)狀
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.3 電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）發(fā)展趨勢(shì)
6.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
6.5.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）概述
1、結(jié)構(gòu)示意圖
2、細(xì)分品類(lèi)
（1）轉(zhuǎn)向柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）
（2）小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（P-EPS）
（3）雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）
（4）齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）
3、不同類(lèi)型EPS優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
4、不同類(lèi)型EPS適用車(chē)型
5、不同類(lèi)型EPS價(jià)格范圍
6.5.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）市場(chǎng)概況
1、供需現(xiàn)狀
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
6.5.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展趨勢(shì)
6.6 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)：線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）
6.6.1 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）概述
1、結(jié)構(gòu)示意圖
2、細(xì)分品類(lèi)
3、主要適用車(chē)型
6.6.2 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）市場(chǎng)概況
1、供需現(xiàn)狀
2、競(jìng)爭(zhēng)格局
6.6.3 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）發(fā)展趨勢(shì)
6.6 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)下游應(yīng)用市場(chǎng)分析
7.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求影響因素概述
7.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析
7.2.1 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量
7.2.2 汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量
7.2.3 汽車(chē)行業(yè)保有量
7.2.5 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
7.3 中國(guó)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展及對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的影響
7.3.1 乘用車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.2 商用車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.3 專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.4 汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.5 汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景
7.3.6 對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的影響
7.4 汽車(chē)行業(yè)變化趨勢(shì)及其對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的影響概述
7.5 汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展影響分析
7.5.1 汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀
1、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
2、電動(dòng)汽車(chē)保有量
7.5.2 汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展前景
7.5.3 汽車(chē)電動(dòng)化如何影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求
7.5.4 汽車(chē)電動(dòng)化帶來(lái)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展機(jī)遇
7.6 汽車(chē)智能化發(fā)展影響分析
7.6.1 汽車(chē)智能化發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.2 汽車(chē)智能化發(fā)展前景
7.6.3 汽車(chē)智能化如何影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求
7.6.4 汽車(chē)智能化帶來(lái)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展機(jī)遇
7.7 汽車(chē)輕量化發(fā)展影響分析
7.7.1 汽車(chē)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.2 汽車(chē)輕量化發(fā)展趨勢(shì)
7.7.3 汽車(chē)輕量化如何影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求
7.7.4 汽車(chē)輕量化帶來(lái)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展機(jī)遇
7.8 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展及對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求分析
7.8.1 汽車(chē)改裝
7.8.2 汽車(chē)維修
7.9 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品迭代的發(fā)展機(jī)遇分析
第8章：全球及中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)梳理與對(duì)比
8.2 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 博世和采埃孚
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.2.2 NSK
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.2.3 捷太格特（JTEKT）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.3 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.3.1 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.2 華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.3 浙江世寶股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.4 豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.5 阜新德?tīng)柶��?chē)部件股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.6 安徽德孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.7 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.8 愛(ài)柯迪股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.9 蜂巢智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（江蘇）有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.10 上海拿森汽車(chē)電子有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
5、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
6、企業(yè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
——展望篇——
第9章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析
9.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
9.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
9.1.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
9.2 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
9.2.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
9.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.3 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
9.3.1 國(guó)家層面汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類(lèi)/支持類(lèi)/限制類(lèi)）
1、國(guó)家層面汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策匯總及解讀
2、國(guó)家層面汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀
9.3.2 31省市汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類(lèi)/支持類(lèi)/限制類(lèi)）
1、31省市汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策規(guī)劃匯總
2、31省市汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
9.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響
1、國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響
2、“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響
9.3.4 政策環(huán)境對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.4 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)/機(jī)會(huì)/威脅）
第10章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.2 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)
10.3 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)（未來(lái)5年預(yù)測(cè)）
10.4 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.4.1 整體發(fā)展趨勢(shì)
10.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
10.4.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
10.4.4 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)
第11章：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
11.1.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、準(zhǔn)入壁壘
4、人才壁壘
5、資源壁壘
6、品牌壁壘
11.1.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)退出壁壘分析
11.2 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
11.2.1 周期性風(fēng)險(xiǎn)
11.2.2 成長(zhǎng)性風(fēng)險(xiǎn)
11.2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險(xiǎn)
11.2.4 市場(chǎng)集中度風(fēng)險(xiǎn)
11.2.5 行業(yè)壁壘風(fēng)險(xiǎn)
11.2.6 宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)
11.3 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
11.3.2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
11.3.3 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.3.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
11.4 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.5 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資策略建議
11.6 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義
圖表2：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
圖表3：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
圖表4：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念辨析
圖表5：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表6：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表7：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)分類(lèi)
圖表8：本報(bào)告研究范圍界定
圖表9：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體系結(jié)構(gòu)示意圖
圖表10：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及其職能
圖表11：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架&建設(shè)進(jìn)程
圖表12：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)行&即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)及其影響解讀
圖表14：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總
圖表15：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表16：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表17：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表18：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)展
圖表19：2018-2023年全球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表20：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模體量分析
圖表21：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表22：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資
圖表23：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)兼并重組
圖表24：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局
圖表25：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)
圖表26：國(guó)外汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表27：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（未來(lái)5年預(yù)測(cè)）
圖表28：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
圖表29：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表30：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)科研投入力度&強(qiáng)度
圖表31：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化
圖表32：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破
圖表33：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)
圖表34：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
圖表35：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)主體類(lèi)型
圖表36：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式
圖表37：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給分析
圖表38：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)行情走勢(shì)
圖表39：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量分析
圖表40：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
圖表41：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)
圖表42：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
圖表43：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略集群狀況
圖表44：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖
圖表45：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
圖表46：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
圖表47：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表48：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)集中度
圖表49：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率及國(guó)產(chǎn)替代布局
圖表50：跨國(guó)公司在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
圖表51：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力
圖表52：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力
圖表53：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅
圖表54：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅
圖表55：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
圖表56：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
圖表57：全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
圖表58：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)全球化布局/出海布局
圖表59：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主要資金來(lái)源
圖表60：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資主體
圖表61：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資匯總
圖表62：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資規(guī)模
圖表63：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資解讀
圖表64：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)兼并與重組動(dòng)因及方式
圖表65：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表66：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)兼并與重組案例分析
圖表67：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)兼并與重組案例分析
圖表68：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼并重組階段、方式及動(dòng)因
圖表69：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表70：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表71：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表72：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)
圖表73：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
圖表74：汽車(chē)轉(zhuǎn)向ECU市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表75：對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響分析
圖表76：汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表77：對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響分析
圖表78：汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表79：對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的影響分析
圖表80：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表81：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品綜合對(duì)比
圖表82：機(jī)械轉(zhuǎn)向系的組成和布置示意圖
圖表83：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）市場(chǎng)概況
圖表84：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）發(fā)展趨勢(shì)
圖表85：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）市場(chǎng)概況
圖表86：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）發(fā)展趨勢(shì)
圖表87：電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成
圖表88：電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）市場(chǎng)概況
圖表89：電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）發(fā)展趨勢(shì)
圖表90：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)框圖
圖表91：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表92：扭桿式扭矩傳感器
圖表93：車(chē)速傳感器
圖表94：助力電動(dòng)機(jī)性能比較表
圖表95：電控單元組成結(jié)構(gòu)圖
圖表96：C-EPS系統(tǒng)
圖表97：P-EPS系統(tǒng)
圖表98：D-EPS系統(tǒng)
圖表99：R-EPS系統(tǒng)
圖表100：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）市場(chǎng)概況
圖表101：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展趨勢(shì)
圖表102：線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）的組成
圖表103：中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析
圖表104：全球及中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)梳理與對(duì)比
圖表105：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司發(fā)展歷程
圖表106：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司基本信息表
圖表107：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司股權(quán)穿透圖
圖表108：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況
圖表109：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
圖表110：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表111：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
圖表112：耐世特汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
圖表113：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司發(fā)展歷程
圖表114：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司基本信息表
圖表115：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司股權(quán)穿透圖
圖表116：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況
圖表117：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)&技術(shù)
圖表118：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表119：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作車(chē)企
圖表120：華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)

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